マ　ニ　ュ　ア　ル　車　に　乗　る　メ　リ　ッ　ト　←　煽り　抜　き　で　何　か　あ　る　？

ハンドブレーキをガコガコ出来る

>>2
ATでもできるやん

燃費が高いっていいことじゃん

普通にかっこいいと思うけど

面白いとか気持ちいいとかカッコいいって理由じゃないのかな

漢はレバーをガチャガチャしたいものなのさ

クリープ現象が起きない

楽しい
自分で回転合わせてギアがすっと入ると気持ちいい
まあスポーツみたいなもん

デザインがクソダサい
車内が臭い
も追加で

事故はオートマチックのほうがありそうだけど

ドリフトできる

どういう心理でAT/MTの２択でMTを選択するんや

>>16
大陸人は無理して日本国内の煽り合いに参加しなくていいんだぞ

楽しい

>>18
ロドスタ
86
S660
欧州ならいっぱいある

>>20
国産少なすぎな
外車は論外だし

>>20
軽トラを忘れてもらっては困る

>>19
人間なんてみんな幼稚だぞ？
おっさんでもおっぱい吸うだろ？

>>22
確かに彼女の前だと俺も幼児だったわ

車スレって毎回バカが伸ばすんだよな

ミッションに慣れるとオートマ乗るの怖い

ここぞと言う時に自由に加速が出来る。
オートマは乗り心地重視だからワンテンポ遅れる

>>29
電気自動車の加速舐めるなよ

年寄りのブレーキ踏み間違いによる殺人事故はマニュアル車であれば起きていなかった事象

>>35
こうふにかけてもって限度による

暴走事故が起きない

意味のないものに一定の需要があると自動車メーカーも無駄にそっちに開発費掛けないといけないから
世界の技術進歩の足を引っ張ってるよな

何もメリットないよな
自己満足だけ

>>39
何も良いことがないのに何に満足するんだろうな
満足できるだけの良さがなにかあるはずだが

車に乗る楽しみがギアチェンジの分、一つ多い

価格だとか乗り心地だとかそんなどうでもいいことより
殺人を犯す可能性が低くなるという最大にして唯一考えるべきメリットがある
よってAT車は糞

スポーツカーとかだとマニュアルしかないだろ？
あとトラックとかさ花屋はもれなくMT運転できる奴募集するしな

信号待ちでフカせる
ダブルクラッチ

これだけでだいぶ楽しめる

環八なんかの立体交差が続くところでの渋滞とかマジMTは面倒

自衛隊だと強制MT免許だった
備考のカタピラ消したい

>>49
フルビット？

レバガチャできる

アレで操作複雑は運転向いてない

バスとか大型もどんどんAT化してるよな

綿の服が好きなやつに化繊の方が機能的なのにって言ってるようなもんだと思う

教習所でしか乗ったことないやつには楽しさわからんだろうけど

楽しいこれにつきる

楽しいとボケ防止

マジで突き詰めると操縦してる感を味わえるくらいしかないからなMT

会社の車でマニュアル乗るけど渋滞ハマると面倒い

昭和の車が好きとか

燃費がいい
ATはリッター3km以上落ちてるデータみて
何でこんなことにとおもったが・・・
ATってなんでああも頑なにパワーバンド維持しようとするんだ
街乗りなんて被る寸前まで回転おとしてもいいじゃんか
おかげで燃費は悪くなるわ、常時うるせえわで

>>1
ほるおる

飯塚ミサイルがなくなる

やばいのが教習所で途中でMT諦めてAT限定に変更するやつ
こいつは公道走ってはいけないやつ
昔は皆MTで免許とってたのに

パドルシフトすらめんどくさい

マニュアルの方が安くない？
踏み間違い事故も起こりにくいとおもうけど

>>77
車種にもよるが基本的にMTが10万円安い
ただ中古で売る事を考えると基本的にMTは叩かれるのでここでイーブン

年寄りが買い物に行くときはMTにしてほしい

車でAT限定はまあ分かるけど
バイクでAT限定にする奴は何考えてんだろう
バイクなんてほぼ趣味だろ
特に大型

（・・・大型バイクにATがあるの知らんかった）

些細なことでマウント取れる

>>86
どこが詳細なんだよ