鉄道遺産の活用策議論、島根 「未成線」サミット

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:09:01.97 ID:N0Wg865b9

※共同通信

鉄道遺産の活用策議論、島根 「未成線」サミット
https://nordot.app/832215064641716224

2021/11/13 20:28 (JST)
11/13 20:42 (JST)updated

レス1番の画像サムネイル
島根県浜田市の未成線「今福線」に残るアーチ橋(右、同市提供)

完成しなかった鉄道路線「未成線」や廃線など、鉄道遺産を利用した地域活性化策を考える「全国未成線サミット」が13日、島根県浜田市で開かれた。同市を含む5県6市町村の関係者ら約250人が集まった。

 宮崎県高千穂町の甲斐宗之町長は、「高千穂線」の廃線跡地を活用した「鉄道公園」の整備計画を紹介。福岡県赤村の「油須原線」でトロッコ列車を運行する団体は「(未成線は)視点を変えて活用すれば、ここにしかない財産。地域発展につなげるのは大事だ」と強調した。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:10:14.41 ID:tvqtqp3H0
呼子線なんか9割方完成してたのに放棄しちゃったんだよな(´・ω・`)
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:12:53.96 ID:REf3Ik7K0
島根は木次線と芸備線が廃線になった跡を考える時期に
入ってるぞ。
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:14:12.67 ID:Ah4nwg1B0
>>4
三江線は?
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:17:33.43 ID:b7DaBIMs0
>>5
参考にならんね
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:42:11.63 ID:90lXrN1k0
>>4
島根県に芸備線は関係ねぇだろ
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 07:13:40.47 ID:fO9m8C5Q0
>>11
島根にとって三次、生山は山陽新幹線へいたる駅
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 08:06:41.85 ID:JQe+xqMV0
>>4
一畑は復活したんか?
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:17:35.51 ID:UPioVgQe0
西九州新幹線を参加させて目玉にしよう
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:33:25.62 ID:T964YYmc0
>>6
計画さえ朧げな山陰新幹線も入れてあげたら。
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:35:14.41 ID:o/aK5/fh0
>>8
四国横断鉄道からの豊予海峡るーと
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:22:55.02 ID:ChAPmPV+0
もったいないのは事実だけど収益が見込める使い道があるかといえばうーんだね
田舎の閑散路線とかもなんかしら面白い活用手段がありそうなんだけど、昔から変わってないの見るに無理なんだろうね
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:39:48.92 ID:w4UNYqL50
スタンド・バイ・ミー
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:40:58.39 ID:r1LPCX2I0
木次線はなくならんだろう、島根の交通弱者とかどうやって広島行けばいいんだ
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:42:46.23 ID:90lXrN1k0
>>10
バスの方が便利
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:49:58.74 ID:e5Xl6Tk00
K🌐RAIL方式?
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:52:31.63 ID:PqRMA3ff0
山陰は交通網脆弱すぎるのがな
高速道路すら糞ショボかった思い出がある
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:36:16.11 ID:o/aK5/fh0
>>14
九州の東側は更に駄目特に宮崎
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 22:54:39.55 ID:e5Xl6Tk00
一方、それにより自然の景観が残ったことから観光客の利用が見込めたため、1994年8月12日からは中国製の新造蒸気機関車を使ったSL観光列車(ムグンファ号)を休日に運行(議政府 – ソウル間直通)していた。
しかし、1990年代後半の経済危機やSLの保守が困難なことを理由に、SL観光列車は2000年5月15日限りで運行が取りやめられた。更に、沿線の開発抑制で利用者の増加が見込めないことなどにより、KTXが開業する前日の2004年3月31日をもって定期旅客列車の運行は終了した。
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/13(土) 23:57:15.72 ID:qhixOdS80
鉄オタってこんな路線の事も把握してるものなの?
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:02:21.88 ID:CqASW2lZ0
>>16
数時間前に放送されたジャストミートが歩いた番組みたいに
廃線跡や未成線を歩く鉄オタも居るには居る。
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:36:49.51 ID:o/aK5/fh0
>>17
スーツけ?
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:04:05.75 ID:0T3Z1Or70
赤字路線は全部廃止してワゴン型のバスを一時間に1本にしたらいいと思うけどね
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:49:51.85 ID:tdZpNd+20
>>18
北海道の札沼線とか去年廃止になったのにもう代行バス撤退とか言い出してるという
何だかんだである程度の赤字なら維持しちゃうので、廃止議論になるところはバスですら賄えないレベルに
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 00:17:00.09 ID:9kcyAn0M0
越美線、五新線、牟岐線、名松線
夢があるな
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 01:17:50.23 ID:p6rS4vJU0
成田新幹線さえあれば
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 01:36:47.19 ID:CCKR4ihc0
三江線も既に代替バス無くなった区間が…
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 05:22:13.53 ID:/mxQ7f2t0
リニアもリストに載るんだな。あんな代物、普通なら絶対に営業許可を国交省が出さないからな
どうするんだ。JR東海www
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 08:00:49.45 ID:qPl5cwIr0
島根に鉄道なんて勿体ない
中古ハイエース1台で学生を輸送すればよい
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2021/11/14(日) 08:05:14.82 ID:OKQBipcN0
完成したのに国鉄がいらないと言ったの何線だっけ?

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