交通事故の死亡者最少に 新型コロナ影響か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20211231/7000041733.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を道内でことしに入って１２月２７日までに交通事故で死亡した人は１２０人と、
統計が残っている昭和２２年以降で最も少なくなっています。北海道警察本部のまとめによりますと、道内でことしに入って１２月２７日までに
交通事故で死亡した人は１２０人で、去年の同じ時期を２４人下回っています。
これは統計が残っている昭和２２年以降最も少ない人数で、死者数が最多だった
昭和４６年と比べるとおよそ７分の１だということです。ことしの死者のうち、車に乗っていて事故に遭った人は６２人で、全体の半数以上を占め、
次いで歩行中に事故に巻き込まれた人は４２人、二輪車に乗っていた人が９人などとなっています。
また、年代別では６５歳以上の高齢者が７８人と、全体の６５パーセントを占めています。死者が過去最少となっている背景には、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で
外出する人や道外からのツーリング客が減ったことも影響しているとみられ、
警察は引き続き安全運転の啓発や違反者の取り締まりを強化し、死亡事故の抑止を進めることにしています。12/31 07:10
- 良い事だ
- 良い事だね
- 愛知県と北海道の熾烈な争いが毎年繰り広げられてるよね
- 頑張るほど自分の仕事がなくなる仕事を頑張るやつおるんか
- ７０年代は交通戦争なんて言葉があったな
- 交通安全の為に交差点でウイルスを噴霧すればいいかもな。
- コロナ問題でも個人の買い物、トラックなどの物流は減っていないから
レジャー目的の車の事故が多かったということか
- 道民が外出を控えたのと、道内に来る観光客が減ったのと
両方とな。。。。 - 珍走は害悪
二輪車は不要ってはっきり分かりました - 今年は神奈川県がブッチギリトップ
東京埼玉千葉大阪も上位
北海道と愛知の2強時代は終わった - 千葉はまだ日本一の野望を捨ててない
- 事故は増えてる、多いとかいう幻想は交通警察の利権だからな、減ってるんだよ
ぶっちゃけ交通規則は各自にまかせて警察なんかいらん
罰則金とかいう規制で縛るのはなんの意味もなさない愚策
俺がいままで収めた30万返せよ - 道が良くなったのもあるし、高速道路が繋がったのも大きいと思う
道東道が繋がる前は峠越えないといけなかったから大変だったな - >>14
開通したときの清水ー夕張2250円は安いと思ったわ - ツーリング人口の減少
- 交通取締と死亡事故の因果関係はないんだな
- どうせ72時間統計だとそんなに変わんないというオチなんだろw
- あとは医療の進歩か
- 大型バイクって、世の中になんの貢献もしない迷惑で人殺しの乗り物だよね？白バイ以外。
大型二輪を規制すべきでは？ - この半世紀でモータリゼーション社会をみんなだいぶ理解するようになったからな。
猫と鹿とイノシシにはもう少し学習してほしいがあと何世代かかるんだろう。
「んだぁ！そのタイミングで出てくんなよ！！馬鹿」
ってのがまだまだあるよね。 - 北海道で死んだら地元まで死体どうやって運ぶの？クロネコ？佐川？
- >>23
不苦痛 - ウチの県じゃ交通事故で死んでるのは老人ばっかりだわ。
コロナ禍でも夜に出歩くのと横断歩道渡らないから本当に迷惑。 - このままだと神奈川1位か
最近信号が黄色に変わるタイミング早い気がするし更に道路が詰まりやすくなるな - インフルでの死者も減ってるしょ？ トータルで見るとコロナ過の死亡者は激減してるんだよ。
- 昔は北海道がダントツ一位だったのに
- コロナのせいで、死なないはずの人が死んだのは確かだけど
本来だったら新型じゃない風邪をこじらせて、インフルエンザにかかって、事故に遭って、他人とのいさかいで殺害されて死ぬはずだった人が生き延びたのも確かなんだよな - 良い事だね。
しかし、車の運転が下手な人がホントに増えたよ。
今の教習所ってどういう教え方してるのかな。
それともATで気軽に運転出来るのもあるのかしら？
【北海道】交通事故の死亡者最少に 新型コロナ影響か 最多の昭和46年と比べると７分の１に 外からのツーリング客が減ったことも一因
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