4輪ディスクブレーキだとホイールがすぐに赤くなるんだよな

熱エネルギーに変換

>>3
そこじゃねーよ
真っ赤になったらブレーキ力が極端に減少するってトコ

>>4
欧州車はディスクへの攻撃性がハンパない

タイヤが重たいんだよね。
純正アルミホイールにスタッドレス装置しようとタイヤを外してもらったら
人差し指だけで持ち上げられる軽さで驚いた。

１５インチくらいでいいな

>>7
カーボンセラミックなら鉄粉出ないぞ

>>17
でも他界じゃん
庶民には無理ぽ

>>7
BMWは特に酷いな

>>7
欧州車はブレーキパッドと一緒にローターも削れるからって誰かが言ってた

ミニバン乗ってる時点でその辺は捨てろ

ブレーキダストって排ガスのPM2.5にように公害の原因にならないの？

じゃあドラムブレーキが良いのかよ

>>11
国内使用のファミリーカー、ミニバン、コンパクトカー軽自動車の普通グレードなら
リアはドラム式で十分じゃないかなぁ。
長く使えるし。

昔はアスベスト使ってたから汚れがひどかった

インチアップは重くなる
あれは、ブレーキディスクを大きいの入れたいからインチアップするしかないだけ
ディスク変えないなら見た目だけでちょっとカッコ悪い

インチアップは重くなるし乗り心地で言えば弊害しかないよなガタガタして乗りにくいわ

>>15
何言ってんだコイツ

>>25
後輪は意図的に制動力弱ーくしてるんだぞ

リアがドラムブレーキのくせに300万以上するのが国産車

ハイブリッドだからブレーキ全然へらんわ

リアドラムはダサくていやー

欧州車はローターも交換するのか

>>30
ブレーキパット2回目交換時にディスクも交換する感じ