自転車通勤で途中に山岳地帯がある人は、ロードバイクではなく新たなグラベルロードという選択

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:16:49.99 ID:Hi4uW62J0: 頑丈なフレームに太めのタイヤをセットした“グラベル”ロードが増殖中！　走る場所を選ばず、通勤、普段使い、ロングライドとさまざまな使い方ができる。レース用の“ロードバイク”からの乗り換え組も多数いるグラベルロード
「当初はキャンプや旅する自転車として、荷物を積めるキャリアをセットしてのんびり走る、というものでした。でも近ごろはグラベルのレースも開催され、かなりスピードが出せるモデルも登場しています。このあたりのクラスになると、軽量のカーボンフレームを採用してまるでロードバイクのように走れるので、ロードから乗り換える人もいます」
グラベルは場所を選ばず走れるため、街でもかなり使える。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b9392964c04322ac52d981c02d26543dba0e8f62&preview=auto
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:18:56.70 ID:xvgTSra30: はい
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:19:49.71 ID:3T7YBBw70: これ雪道も走れるの？
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:51:29.34 ID:9jsXWMV+0: >>3
MTBにはかせる太いのを空気緩めにしてもベテランだってコケるのに素人がなにしようが雪はムリ自殺行為としか言い様ない
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:20:45.38 ID:aC1/tD3X0: いくらなんでも未舗装路とか走らないだろ
それだったらe-bikeの方が良いだろ
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:21:09.21 ID:1+f4i6+u0: > かなりスピードが出せるモデルも登場しています。
いやスピード出すなよ
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:21:21.45 ID:xE6NWR490: やめろっていってんのに
通勤途中でグレーチングに引っかかって
足を骨折したアホ
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:22:43.18 ID:1+f4i6+u0: スピード出したきゃバイクに乗れよ
スピードで誘って無意味で危険な高額モデル買わせたいだけだろ
健康目的なら重くて安いのでいいからな
この業界腐ってるよ
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:23:46.57 ID:6ijykeys0: 山越えて自転車通勤してるのか
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:25:01.71 ID:ct4HqkW60: 通勤で速さとか言ったら危なすぎる。
自動車通勤でハイパワー車を勧めたりするか？
ぶっ飛ばして素早く出社できますとか言って。
自転車業界は自覚あるのか？
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:26:33.81 ID:V63JiZmJ0: カッコいいわこれ
でも山岳地帯通らないのよ
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:30:48.69 ID:WOuEgG490: スポーク少ないなあ
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:32:50.93 ID:HbkEXe360: クロスバイクのハンドル回りをグラベル用に替えるだけでもアリだな
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:34:03.53 ID:DwOfEXqW0: 次はこんな変なもの流行らそうとしてんのか、最悪だな。
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:39:55.66 ID:pTLLqJuU0: サスペンションついてないの？
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:42:37.39 ID:Ds3lobNz0: 俺のグラベルは四駆
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:44:18.40 ID:OEc9QuYf0: タイヤ太くて安定してるし、スピード出にくいからむしろ市街地でもロードバイクよりいい気がする
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:45:44.84 ID:YqlrLm5Y0: サスペンションつければいいじゃん
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:56:40.31 ID:thNSVCJ60: >>20
サスなんてつけても重くなるだけ
小径車にエラストマーぐらいはありかもしれないけど
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:59:08.24 ID:YqlrLm5Y0: >>30
重さと速さは関係ないってスレ立ってたけど？
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:59:38.18 ID:aNNDYmAp0: >>30
山岳地帯サスペンションなしとか手首死にそうなんだけど大丈夫なん？
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 09:01:57.25 ID:YqlrLm5Y0: >>33
アナルと金玉も死にます
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:48:58.16 ID:9jsXWMV+0: いやただのアホだろ
グラベル乗る意味ないだろ道を選べ
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:49:18.51 ID:f/lgwynQ0: チベット時事区まよ　通勤途中に山岳って
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:51:03.90 ID:IKER1cCJ0: 舗装林道走るロードは何なんだろうな？
落石とか砂利とか落葉とか枝とか苔で基本フラットダートみたいなもんなのに入ってきやがる
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:55:52.46 ID:aC1/tD3X0: >>23
それがグラベルロードだろ
MTBほどの悪路走行能力はないけど太めのタイヤでちょっとした未舗装路も走れるし
舗装路ならそこそこ速度も出せるってタイプ
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:51:12.52 ID:wCBR+WPS0: 新しいって、こんなの登場して何年も経つだろ
26 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:53:45.59 ID:5oN/lGpA0: 街で走るのにグラベルは要らんだろ
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:55:21.90 ID:oppRDTU70: バカをどんどん淘汰してくれ
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 08:57:30.01 ID:ri435zqj0: ロードバイクもグラベルロード競技用の車両だろ
競技してないのならクロスバイクで性能的に困ることはない
値段の高い競技用を騙して売りつけようとする業界には先はないね
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 09:02:17.12 ID:M4BNVWV+0: そもそも通勤用にドロップハンドルは必要か？
早さより安全性が求められる状況において、無駄な前傾姿勢は危険だろ
通勤だけじゃなく競技にも使うってんならまだしも
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 09:02:53.21 ID:toMS9CXN0: 街乗りMTBが最強といつになったら気づくのか
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2022/09/25(日) 09:05:01.30 ID:kDBz5ZaK0: フラットバーロードでいいです

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