JR東海、純利益2.6倍 22年10～12月期旅客数上向く
JR東海が30日発表した2022年10～12月期連結決算は最終利益が前年同期比2.6倍の837億円だった。新型コロナウイルスの感染が落ち着き、主力の東海道新幹線などの利用が伸び運輸収入が上向いた。
最終損益は3四半期続けての改善。売上高は同29%増の3850億円だった。運輸収入はコロナ禍前の80%の水準まで戻ると見込んでいたが1ポイントほど想定を上回った。東海道新幹線の利用者数は18年度に比べ10月は76%で、11月が79%、12月が83%と新型コロナの流行が一気に広がった20年度以降で最も回復した水準が続いた。4～9月の平均が67%だったのに対し、10～12月の平均は79%だ。
22年4～12月期ベースの連結決算は売上高が48%増の1兆191億円、最終損益が1806億円の黒字（前年同期は123億円の赤字）。東海道新幹線の運輸収入は7202億円と、コロナ禍前の18年の同じ時期の73%の水準だ。
「運輸業」「流通業」「不動産業」「（ホテルなど）その他」4つの部門がそろって営業黒字を計上した。4～9月期ベースでは営業赤字だった「その他」も、年末にかけてホテルの集客やジェイアール東海ツアーズの旅行商品の売り上げが伸びた。グループの旗艦ホテル、名古屋マリオットアソシアホテルの客室稼働率は83%で、コロナ禍前の18年と同水準まで回復した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD304KZ0Q3A130C2000000/
- いうほどあかんか？
- まあ・・・ねｗ
- ありがとうJR東大
- あの値段で新幹線チケット売れるんだから笑いが止まらないわな
- 東海道は本来JR西日本に組み込まれその利益は大阪に落とされるはずだったものを名古屋人の我欲によって名古屋が独占しているクソ利権
- >>6
JR東海は国鉄の巨額債務を返済する義務を負わされた会社だよ - >>15
国鉄の巨額債務を担ってるのは、日本たばこでたばこ買ってるヤニ中だよ - >>6
しかも葛西が安倍に泣きついて、国民の税金を何兆も使ってリニア延伸しようとしてるからな
名古屋の会社のために血税を何兆も使うのはいかがなものか - 運賃下げろよボッタクリ
インフラ企業の分際でどんだけ利益出したいの？
借金もあと少しで終わるのに、またリニアの金借り入れて高い運賃を正当化したいんだろうな国賊があの異様な運賃になんの疑問も感じない日本人って本当に井の中の蛙だわ
【写真】ＪＲ東海名誉会長の葛西敬之(かさいよしゆき)氏
のりゆきじゃないぞ
- JR西日本は味噌かすを鉄砲玉にしたトンキンにイジワルされている
- 今利益出てるとこはぼったくりなんじゃ無いの
- マジで東大生しか居ないよな
学生もその頭活かせねーだろ - まあ1番美味しいところ独占の企業だから
他のJRも支援してくれ - 東海道新幹線て東京駅まで食い込んでるんでしょ？
東の縄張りつまみ食いしてるんだからそりゃ儲かるだろ - ぼろ儲け路線だからな
- 貧困で車が買えなくなって電車需要増加
あると思います 
嫌儲公認雑誌 月刊Wedge(ウェッジ)
東海道新幹線のグリーン車内で無料配布されていることから、馴染みの深いケンモメンもとても多いと思われる
- >>18
あれ持って帰っていいの？ - >>19
グリーン車に乗ったなら持って帰ってええやで - >>22
まあ持って帰らないけれど
日経BP社あたりに編集投げたほうがいいと思う - >>24
そうしたら無難な雑誌になるだろ
JR東のフリーペーパーあたりと変わらなくなっちまうんだ - 国民からチューチューした結果だよ
- これ前年がクソすぎただけだろ
- 黒字なら値段下げろ
1円も利益出すな - リニアの技術の本丸はレールガンや電磁カタパルトのはずだけど、ドローン空母の時代には晴れて役立たずになったの葛西サンは見ることなく亡くなったなぁ😭
- だからその金を北海道や四国に回してやれよ！
国鉄んときはそうやってインフラ維持してたのに、何高収益路線独占してウハウハしてんだよ
JRの持ち株会社作ったらできるやろ！ - けど大井川の水は補償しません
どうして…
🇯🇵JR東海の勢いが止まらない…純利益2.6倍 全部門黒字達成 コロナ前水準回復…天国の葛西サン…見てるか？😭
嫌儲
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