- 1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:23:04.07 ID:/51t67Zr9
- 2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:25:00.37 ID:6Ln4Sb+v0
クレカ使えるならまあいいか
現金オンリーだけは勘弁
- 3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:25:22.00 ID:qKCLpjwq0
やったぜ。
- 4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:25:22.46 ID:BujnIdNr0
くまモンのICカードしか使えなくなるのか
- 5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:25:27.05 ID:YlCdf80O0
オーバースペックで高価ってことかな
- 6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:25:49.15 ID:es08mLoq0
くまモンのICカードはこれまで通りに使えるんだろ？
- 7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:26:02.44 ID:N+qF4lIk0
熊本行く用事も無いから別にいいや
- 8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:27:14.42 ID:gRDg2mQW0
確かに、昔のお金ジャラジャラ入れて発券みたいなのが一番安く済むね。
- 9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:28:07.26 ID:t/9HkoJF0
クレカのタッチは便利だが公共交通機関である以上クレカが作れる社会的信用のない人も排除できない。
- 15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:31:44.12 ID:pBPBIX6/0
>>9
そういう人は現金があるから別にいいだろ
- 10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:28:26.90 ID:0vDFGlGW0
VISAタッチみたいなのにするの？
- 42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:42:30.26 ID:gEeIusDo0
>>10
もう既にタッチ決済も導入してる
- 11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:29:58.83 ID:R+CS8aX50
熊本のくせに勘違いしてしまったかー
- 12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:30:06.86 ID:kUafWJz20
スーパーのカートみたいにして自分でコイン入れて電車動かすようにしたら
経費あなり浮くのでは
- 13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:30:39.18 ID:P8pnx5Fc0
クレカのタッチ決済で十分なんだよな
これなら外人もすぐ使えるし
- 14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:31:01.19 ID:oSG2luX40
QR決済も出来れば問題ないのだが
- 16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:32:27.57 ID:pBPBIX6/0
熊本以下の地方都市のIC離れが一気に進みそうだな
- 28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:38:09.23 ID:6A8ydepl0
>>16
鹿児島市電もクレカと従来からあるプリペイドカードでICは不可だったな
- 17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:33:39.55 ID:Ja7yDxQd0
今さら現金は勘弁
- 18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:34:04.57 ID:YiuhZkGQ0
>全国交通系ICカードを読み取る機械は、2025年3月に更新費用として12億円が必要ですが、クレジットカード決済では半額で済むことに加え、
交通系ICは更新でこんなに金取ってるんか
- 30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:38:09.63 ID:G0+5rREI0
>>18
ボッタクリだよなあ
- 19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:34:05.79 ID:Lat+auiB0
熊本は日本最大のバス都市だからな
- 20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:34:42.63 ID:5+CQEnuz0
交通系の使える都市圏でも
利用頻度次第でクレジットカードで済ます人も増えそうだな
- 21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:35:02.90 ID:O+60e18+0
日本全国で続けばいいなー
経費削減は大事
- 22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:35:43.76 ID:P0gtwd1l0
熊本はVISAタッチ普及してるしTSMC関係者も世界スタンダードのクレカタッチ決済になれてるしそうなるわな
- 23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:35:46.49 ID:fI0GoTew0
クレカ決済でも区間別料金できるのかな？
- 24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:35:52.91 ID:/yhnqWQ/0
バスでクレカ決済なんてできるのかよ
Suicaみたいに乗るときと降りるときに読み込むのかね
できるのなら他でも導入すればいいな
クレカしか持ってない人いるだろうし
- 25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:35:54.77 ID:odtt9YkW0
朝ラッシュの新宿駅改札がスムーズに流れるように
開発されたシステムだからな。
そら熊本電鉄御代志駅にゃ不要だろう。
- 27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:37:13.65 ID:G0+5rREI0
>>1
更新で12億だとさ
なんでそんなにかかるんだよ
- 41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:42:11.57 ID:hCEOSyFR0
>>27
中抜きされてるな
- 29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:38:09.63 ID:P0gtwd1l0
導入コストも維持メンテ費用もFeliCaだとコスパ悪いしな
クレカタッチ決済はその点安く運用できる
- 31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:38:12.95 ID:lzN6Sngi0
そう言えばSuicaとPASMOの新規販売一時停止ってまだ続いてるのか？
- 32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:39:09.92 ID:Qd9nOIz10
>>1
利益の2、3%でなく売上の2、3%は弱小交通機関は
運用していくには厳しいわなぁw
- 33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:39:23.89 ID:telSSYJt0
なんでソニー強欲なん
- 35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:40:51.78 ID:P0gtwd1l0
大阪や福岡もVISAタッチがメインになっていくだろう
- 36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:41:08.67 ID:b3LEptws0
USBパソリとか数千円で買えるのにボッタクリすぎひんFeliCa
- 37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:41:10.99 ID:TCoQr9ET0
交通系ICなんて世界からみれば雑魚と言うべきか
10種って種類多すぎ
外国資本がきた県は世界標準で対応かぁ
- 39 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:41:35.55 ID:uu1C5uxa0
ETCもSuicaも無駄に高スペック。廉価版との二段仕様にすりゃいいのに。
- 40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:41:44.89 ID:I7ocIf7Z0
今だに現金派の俺に死角はなかったやったね！俺!!
- 43 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:42:37.37 ID:oIiihIGg0
IC衰退のきっかけになるかもな
代わりはQRだろ
- 44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2024/05/27(月) 21:42:49.68 ID:/UCipkNO0
フェリカはどこが儲けてるの？ソニー？
香港でもフェリカのシステム使ってるんだよな？
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