乗り越えた「最大の危機」 「日本製」譲れず、会談のネックに インド高速鉄道
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ba5014dc18f9968859cc882ad85bee01766a94高速鉄道の運行車両は現行の「E5系」が既定路線だったが、生産停止などで価格が高騰。
納入の遅れも予想された。
業を煮やしたインド側が割安な国産車両を投入する意向だと明らかになったのは翌10月だった。当初見積もりで約1．8兆円とされた総事業費は膨張が見込まれ、その約8割を円借款で賄う。
日本側には、巨費を投じ敷設した線路に日本製が走らなければ事業の成否が問われかねないとの思いがあった。
インドの方針転換に戸惑いや反発が広がった。
これが日本の「経済援助」の実態
>>2
何が悪いの？
無料でインフラ作ってあげてるに等しいんだけど
何が悪いの？
無料でインフラ作ってあげてるに等しいんだけど
>>23
今のインド側の主張じゃ安かろう悪かろうになってるんだろ
いくら安くても納入全然されませんではね
今のインド側の主張じゃ安かろう悪かろうになってるんだろ
いくら安くても納入全然されませんではね
>>26
まーインドの都合もあるだろうけど無料でやってもらってるくせにワガママだなという気持ちになるわ
まーインドの都合もあるだろうけど無料でやってもらってるくせにワガママだなという気持ちになるわ
>>2
海外にバラマキとか言うけど
実態は日本企業にばらまいとるのよね
ほんま売国奴やね
海外にバラマキとか言うけど
実態は日本企業にばらまいとるのよね
ほんま売国奴やね
チーニーズ製にはしない！w
な？ガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいいだろ？
ジャップからの援助に日系大企業の紐が付いてるのは昔から有名な話だろ
なにこれ
結局インドをダシに自民党が企業に金ばらまいただけってこと？
結局インドをダシに自民党が企業に金ばらまいただけってこと？
>>8
そうだぞ
統一教会に配ってるパターンもあるからな
そうだぞ
統一教会に配ってるパターンもあるからな
インド人は上流と下流の差が酷すぎ
ODAなんか全部それでしょ
だからアフリカにばら撒きやっても効果が出ず地元民使ってる中国に出し抜かれた
だからアフリカにばら撒きやっても効果が出ず地元民使ってる中国に出し抜かれた
>>11
なんかロゴ隠してたことあったな
なんかロゴ隠してたことあったな
ひも付きODAとか言われるものかな
モディはキャンセルした方がいい
なんで営利企業への利益のために俺等の税金使うん？
なぜかODAで建てられた学校に統一教会のマークあったりするんだろ
税金を企業に撒いて票を買ういわばまさに永久機関なのであります☝
インドなんて信用に値しない
韓国ロテムの方がいいよ
マッチポンプでいいんじゃないの
インドなら中国入ってこない？
何もしないで企業に金渡した方が総額を減らせないかな
どうせインドが恩を感じるのは一瞬だろうし
どうせインドが恩を感じるのは一瞬だろうし
>その約8割を円借款で賄う
自分で金を支払って、購入してもらう
プロジェクトのメンツのためにバカみたいな浪費だな
利益が全く出てない
循環取引に該当する？
インドが便利になってくれるならそれでいいじゃん
インドネシアの戦後補償もそうやって賠償金は全部商社に回収されたんだよな
日本式植民地経営の延長みたいなもんだろ
>>28
知能ゼロか
知能ゼロか
国内では盛岡から札幌まで延伸するのに50年かかってもいまだできない状態なのに
外国には大盤振る舞いだな
外国には大盤振る舞いだな
何が悪いのか全く分からん
タイメトロみたいに円借款で作った地下鉄にシーメンス走らされるよかマシやろがい
タイメトロみたいに円借款で作った地下鉄にシーメンス走らされるよかマシやろがい
こりゃあインドネシアが中国に走る訳やな
これが国際社会()から日本に課された海外支援のスタイルなんだろ
無料でやる営利企業なんて無い
とはいえインドには技術が無いから企業に頼まざるを得ない
日本が海外の発展に貢献させられるのは外圧で決まっているから断れもしない
無料でやる営利企業なんて無い
とはいえインドには技術が無いから企業に頼まざるを得ない
日本が海外の発展に貢献させられるのは外圧で決まっているから断れもしない
インド人「ジャップ新幹線なんかいらねえから金だけよこせや」
どうせチャラにするんだから、最初から寄付してあげれば？
日本のお友達に税金食わせる為にインドを使っただけでした
これも安倍晋三のトップセールスの結果
これも安倍晋三のトップセールスの結果
昔の経済大国だった頃は日本の言うことを聞くけど地位低下で舐められるようになったのだろう
インドはそういう所があるから気を付けろという記事を見たことある
インドはそういう所があるから気を付けろという記事を見たことある
>>39
以前から鉄道はこの手の途中でやっぱこーするみたいのが多い
以前から鉄道はこの手の途中でやっぱこーするみたいのが多い
日本側には絶対日本製使いたいって弱みがあるから揺さぶり掛けられてるのは事実だけどね
>>40
クソ高いジャップ鉄道なんかある程度の技術だけ抜いたら用無しですよ。最初からそういう設計
クソ高いジャップ鉄道なんかある程度の技術だけ抜いたら用無しですよ。最初からそういう設計
>>42
日本の鉄道技術も遅れてるもんだからいらんのよ
日本の鉄道技術も遅れてるもんだからいらんのよ
インドのGDPってもはや日本並みだろ
なんで日本が援助しなきゃならんのだ
そろそろ日本が援助される側だろ
なんで日本が援助しなきゃならんのだ
そろそろ日本が援助される側だろ
>日本側には、巨費を投じ敷設した線路に日本製が走らなければ事業の成否が問われかねないとの思いがあった。
サンクスコストってやつか
あのさぁ、街の公衆衛生と上下水道整備の方が先だろ！ウ●コだらけの汚い国に新幹線とか要らない
>>46
優先順位は中抜きの優先順位から決まる
優先順位は中抜きの優先順位から決まる
メイクインディアとかにひっかからんの？
インドは全方位外交だから信頼してはいけない
トランプタワーを建てつつ反トランプのテスラ車のショールームを作る
トランプタワーを建てつつ反トランプのテスラ車のショールームを作る
日本式の新幹線を通し
同じ区間に中国式リニアを通すくらいのことはやってくるぞ
お友達企業への税金バラマキ
ODAってそういうもんだろ
めっちゃ金あげるけどそれは日本企業に使え
めっちゃ金あげるけどそれは日本企業に使え
昔から日本の援助は紐付きって有名だと思う
日本が貸す金って、『やっぱり返さなくていいや』
ってするの何なん？
ってするの何なん？
やっぱりバックマージンの都合上そうせざるを得ないのか？
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