重さとかなんとか
重量で路面の痛み具合が変わる
>>3
これ
これ
全体の利益を最大化するには
全ての車が高速道路を走ると渋滞する時は
多くの人や荷物を載せてる車が高速道路を走ってそれ以外の車は一般道を走るべき
全ての車が高速道路を走ると渋滞する時は
多くの人や荷物を載せてる車が高速道路を走ってそれ以外の車は一般道を走るべき
重い車は路面削って負荷かけるから同じてのは不公平
>>5
EVは重いから貨物料金でいいよな
EVは重いから貨物料金でいいよな
>>28
重くてタイヤも路面も削る環境に悪いEV車には補助金どころか環境負荷税を取るべきだよ
重くてタイヤも路面も削る環境に悪いEV車には補助金どころか環境負荷税を取るべきだよ
大型トラックと軽自動車が同じスペースとな？
>>1
重量だ馬鹿
重量だ馬鹿
>>1
お前が我慢しろ定期
お前が我慢しろ定期
道路に余計な負荷をかける重いEVとその他が同じ料金でいい訳ないだろがい
むしろ邪魔な分軽自動車は割増料金でいい
ヒント
重量税
重量税
トラック無料だよ
物流は日本の血液
その分ドライバー保護の強化
物流は日本の血液
その分ドライバー保護の強化
電気自動車の普及の為やむを得んのよ、
>>13
普及しなくていいよ
普及しなくていいよ
>>1
ダメです。所得に合わせましょう
ダメです。所得に合わせましょう
じゃあSAでバイク1台だけどトラックの場所に止めますね
>>16
よく置いてあるけど
よく置いてあるけど
同じなわけないだろ
重量で取れよ
道路へのダメージかんがえて
道路へのダメージかんがえて
トラックは高くしていい
>>19
トラックがタイヤ浮かせて走ってるのは燃費の問題だけじゃなくて高速料金が安くなるかららしいね
トラックがタイヤ浮かせて走ってるのは燃費の問題だけじゃなくて高速料金が安くなるかららしいね
原チャは無料
じゃみんな大型の値段にしよっか
>>21
おいｗｗｗ
おいｗｗｗ
>>21
原付も走れるようにして平等に大型料金に統一で良し
原付も走れるようにして平等に大型料金に統一で良し
>>21
割とマジで
それでいいと思う
割とマジで
それでいいと思う
自家用普通乗用車は贅沢品だから高くしろ
重量税とか知らんのか？
重量で路面を摩耗させる度合いが違う
またトラックと普通車で1台分の場所を取るスペースが同じなわけがない
何を言っているんだこいつは？
高速道路とは言っているが、料金の決め方のベースは同じだから全車種というとお前がいつも乗り回している自転車も該当するぞｗ
重量で路面を摩耗させる度合いが違う
またトラックと普通車で1台分の場所を取るスペースが同じなわけがない
何を言っているんだこいつは？
高速道路とは言っているが、料金の決め方のベースは同じだから全車種というとお前がいつも乗り回している自転車も該当するぞｗ
そうでしたっけ？
ウフフフフ
ウフフフフ
その前にデブの電車運賃を2倍にしろ
SAの駐車場なんて大型と小型で分けてて露骨に違うじゃない
重さで道路の痛みが変わるというのは、 車種によって料金を変えることの根拠になり得ない。
1トンの車が100万台走るのと20トンの車1台が走るのだと後者の方が道路への負担は大きい。
だからといって20トンの車に対して1トンの車の100万倍の料金を取るわけにはいかないだろう。
1トンだろうが5トンだろうが道路への負担は0。ごく一部の重量トラックだけが道路の重量による劣化に影響する。
1トンの車が100万台走るのと20トンの車1台が走るのだと後者の方が道路への負担は大きい。
だからといって20トンの車に対して1トンの車の100万倍の料金を取るわけにはいかないだろう。
1トンだろうが5トンだろうが道路への負担は0。ごく一部の重量トラックだけが道路の重量による劣化に影響する。
商業ナンバーは無料にしろよ
輸送費コストが下がると商品の価格も下がる可能性があるし
輸送費コストが下がると商品の価格も下がる可能性があるし
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