なあぜなあぜ
まともなビジホがない
>>2
東横INN
東横INN
>>4
ロイネットドーミーかせめてベッセルカンデオくらいは欲しい
ロイネットドーミーかせめてベッセルカンデオくらいは欲しい
繁華街あるか？
>>3
あるよ
夜の店
あるよ
夜の店
>>6
夜店とか今日日需要ないやろ
需要ない繁華街なんて繁華街として機能しない
夜店とか今日日需要ないやろ
需要ない繁華街なんて繁華街として機能しない
その前に久留米って衰退してんの福岡の近くで衰退する理由あるんか
福岡って地方都市の中でわりとうまくいってるほうって認識だからその隣が落ち込んでるの考えにくいんだけど
>>7
久留米のとなりは佐賀だからね
市内からはかなり遠い
久留米のとなりは佐賀だからね
市内からはかなり遠い
北九州市とかは人口減少で衰退が止まらないってニュースみたけど何が衰退してるんや
>>12
鉄鋼の調子悪いんやないの
鉄鋼の調子悪いんやないの
>>13
そういうことやなくて久留米が衰退してるっていうなら人口めっちゃ減ってるとか企業がでていったとかなんか目に見える形であるんやないの
そういうことやなくて久留米が衰退してるっていうなら人口めっちゃ減ってるとか企業がでていったとかなんか目に見える形であるんやないの
>>16
その理由がわからないが年々町がショボくなる
その理由がわからないが年々町がショボくなる
>>16
北九州程じゃないけど人口減少と高齢化が著し、観光客も減ってる
福岡に居住する際にわざわざ久留米を選ばないし、わざわざ久留米観光に来る人もいなければ福岡市のおこぼれに預かれるような立地でもない
北九州程じゃないけど人口減少と高齢化が著し、観光客も減ってる
福岡に居住する際にわざわざ久留米を選ばないし、わざわざ久留米観光に来る人もいなければ福岡市のおこぼれに預かれるような立地でもない
>>27
むしろ久留米は大牟田とか甘木とか佐賀から吸ってたのに
むしろ久留米は大牟田とか甘木とか佐賀から吸ってたのに
>>29
大牟田が久留米のベッドタウンから博多のベッドタウンに変化したのも痛手やと思うわ
大牟田が久留米のベッドタウンから博多のベッドタウンに変化したのも痛手やと思うわ
>>12
福岡市が強すぎるのと福岡市近郊の市区町村が住みやすすぎる
福岡市が強すぎるのと福岡市近郊の市区町村が住みやすすぎる
>>18>>19
それが事実なら福岡の都市圏に入れないからないんやろな
答えでたやん
それが事実なら福岡の都市圏に入れないからないんやろな
答えでたやん
長崎方面へは久留米分岐でええやろ
目鼻先やのに鳥栖も停め久留米も停めって非効率やん
目鼻先やのに鳥栖も停め久留米も停めって非効率やん
>>14
確かに
確かに
まあ久留米は川越えるから
そのせいだと思うよ
そのせいだと思うよ
割と栄えてた気がするけどアカンのか
ほぼ佐賀やったけど
ほぼ佐賀やったけど
>>20
年々寂れてくよ
年々寂れてくよ
筑紫野とかはうまくやってるよな
又兵衛のニラ玉マジで美味い
弁慶の焼鳥も美味い
じわじわ人口減ってくよな
清陽軒うまい？
大都市の都市圏入ってないと少子高齢化で人口減ってるからどこもそうよ
日本で縮んでないのって東京大阪ぐらいやろ名古屋で既に縮んでるから
日本で縮んでないのって東京大阪ぐらいやろ名古屋で既に縮んでるから
長崎とか久留米より悲惨やん
衰退してんのは西鉄でJRは栄えてるって聞いたが
>>33
そう
だから例にあげると西鉄1本の小郡市は家賃下がってるな
そう
だから例にあげると西鉄1本の小郡市は家賃下がってるな
>>34
小郡天神って急行で30分くらいか？
廃れる理由が分からんがそんなもんか
小郡天神って急行で30分くらいか？
廃れる理由が分からんがそんなもんか
>>33
JRの中でも鹿児島本線沿いやな
ほかの路線は衰退が止まらず年々列車が減らされてる
JRの中でも鹿児島本線沿いやな
ほかの路線は衰退が止まらず年々列車が減らされてる
でも久留米はJRと西鉄がほどよい感覚で設置されるガチ二刀流だから
博多まで新幹線で15分とかやろ？甘えんなよ
東京都東久留米市とかいう地味な市
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