1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:43:17.87 ID:Ls86h4T99
※4/14(火) 10:17配信
Bloomberg
(ブルームバーグ): 日産自動車は14日、車種削減や主力市場への注力などを軸とする長期ビジョンを公表した。業績不振が続く中、合理化を進める一方、開発のスピードアップなどを図る。
日産によると、低収益の車種を廃止して成長領域に投資を振り向け、モデル数を現在の56から45に削減する。1つの車種に複数のパワートレインの設定を設けるなどして顧客への選択肢を確保し、将来的に主要な3車種とそれらの派生で販売台数の80%以上をまかなう方向だ。
日産は販売低迷で業績が悪化しており、従業員2万人や工場7カ所の削減を柱とする再建計画を進めている。構造改革費用に加え、トランプ関税による影響もあって業績は厳しい状態が続いており、前期(26年3月期)は2期連続の大幅な純損失になる見通しだ。日産ではこれまでも楽観的な経営計画を示して未達に終わるケースが多く、今回の長期ビジョンにも市場から厳しい視線が注がれそうだ。
市場では日本と北米、中国の主要な3市場に注力する方針も明らかにした。米国は持続的な成長のための基盤と位置付け、2030年度までに年間100万台の販売を目指す。関税問題を抱える中で生産の現地化による強みも活用する。
電気自動車(EV)投資については引き続き規律の取れたものとし、市場の状況や政策の変化に柔軟に対応する。高級車ブランドのインフィニティでは26年に投入予定のスポーツタイプ多目的車(SUV)「QX65」のほかハイブリッド車など計4モデルを投入しててこ入れを図る。日本ではコンパクト車のシリーズを導入するなどで30年度までに年間販売55万台を目指す。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8d4e1c4c029ef044bf98002909f140129e28b90
2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:43:38.31 ID:hlV1rEMd0
中小サッシ企業野郎4ねや!
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:44:10.28 ID:kbWvBhOv0
ただの縮小を言い換えただけ
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:44:46.74 ID:5qpnMW/H0
円安ホクホクで大儲けでは?
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:47:03.64 ID:xCdI6k3F0
ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、
アメリカとイランが戦争することで地方の中小サッシ製造会社の仕事減る?潰れる?
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:49:16.28 ID:ZXtwOK1R0
スカイラインかっけーーー
R32というよりはR34なのかなぁ
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:49:32.63 ID:f+RHQ/kF0
これ以上車種減らしてHONDAみたいに軽自動車屋になるの?
10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:51:25.37 ID:Qun0v3PL0
日産の車はAI搭載らしい
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:52:50.03 ID:WwKGSaKu0
>>10
AIの定義にもよるけど、今時搭載されていない方が希少だろ
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:51:31.65 ID:CEFZ2Sj60
このゆるゆる輸出企業大優遇国家で運営出来ないなら潰れてもやり直しなど無理だろうな
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:52:12.73 ID:EnEZRc270
トヨタ 売上45兆円 役員29名
ホンダ 売上20兆円 役員26名
日産 売上12兆円 役員63名
国土交通省や経済産業省の天下りが大半だろ
そりゃあ潰れるわ
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:52:28.23 ID:+pGgDGqS0
日本で売ってる車種これ以上減らしたらもう売るのないんじゃね
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:52:41.99 ID:l/1vbA410
あれまだ倒産してなかったん?
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:57:59.01 ID:J3VZqEx80
もう、Zだけにしちゃいなよw。
ドリフト車なんかいらないから。
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:59:29.79 ID:l+KJDGMg0
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 16:59:32.83 ID:e+gKZWLI0
トヨタ以外の車を選ぶ日本人はロマンチスト
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:04:42.52 ID:e7yJyMTv0
>>18
あぁそうかトヨタには夢が無いんだ
わかる気がする
19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:00:11.77 ID:x+4QLPWE0
三菱みたいになりそう
いつの間にか「あれ、まだこのメーカーあったの?」ってところまで落ちてて
公式サイト見たら実質3車種くらいしかない・・・
って状態
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:04:04.67 ID:xRdjqrel0
ホンダと違って前向きな長期ビジョン発表でしたね
33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:34:37.43 ID:x2IEMhjt0
>>20
これで前向きとか調教されすぎてて草
22 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:06:00.68 ID:XoBSDjr00
原点回帰でダットサンに改名
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:12:12.48 ID:oKz1acFh0
頑張れよ日産
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:20:35.21 ID:nPoPDNX+0
>>23
現場は金もないのに頑張っていい車開発してる
上がゴミ
24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:15:40.56 ID:3qrPzgPG0
こんな時だからこそ大昔のプラットフォーム使いまわしじゃなくちゃんと開発し直した方がいいよ。いつまでも大昔の使いまわしじゃ商品力回復せんやろ。
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:17:15.74 ID:RricZCQe0
いらねー役員共を削減しろ定期
26 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:17:40.00 ID:NwyhL7wX0
ホンダと統合してホッサン自動車として再スタートは?
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:19:07.44 ID:DxlcM+cw0
でも取締役は減らしません
29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:24:43.21 ID:ow4EcmaL0
主要三車種ってノートセレナデイズ?
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:26:10.08 ID:DfRxCap90
フリード、シエンタの対抗車出さないの?
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:36:27.10 ID:f0AJeOX00
>>30
ラインナップ的には
NV200のワゴン仕様が
シエンタとフリードの対抗車になるっぽい
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:32:02.30 ID:mMSJnzl50
キックスとオーラさん…
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:34:13.35 ID:9RSfnf0H0
中国勢にEVで完敗してトヨタ以外消える運命だし今さら日産に期待する方が酷
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:36:31.16 ID:mMSJnzl50
ノートのエンブレの電ブレが効きすぎて気持ち悪い
アクセルを離すとブレーキ踏んだんかくらいかくっと減速してすぐ10キロ以下の今にも止まりそうなトロトロモードになる
レンタカーでの感想だがこれは初体験だった
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:53:41.13 ID:3J+c7TK80
あの変なエルグランド本当に発売するの?
37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 17:56:05.86 ID:H2n3XLAp0
アメ向きは一般車諦めてこそっとR34再生産して倉庫で眠らせてたとか言ってバカ高い値段で売り付けとけばいいだろ
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2026/04/14(火) 18:01:10.41 ID:mjYAEz580
自動車産業の終焉も近づいてきたな
単に日産やホンダのやらかしってだけではないだろう
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