運転手の仕事が自動運転でなくなるって言うけどさ

1 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:34:29.027 ID:QVKVcHPT0: 本気でそんな事思ってるの？
2 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:34:59.465 ID:YnAQi65M0: はい
3 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:35:41.195 ID:lSE2NnpOM: そりゃ中国人や謎のインド人に任せるよりはAIに任せるだろ
4 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:39:07.848 ID:QVKVcHPT0: AIに任せても責任取るやつと非常時に操作する奴が必要だろ
そもそも完全自動運転とか無理あるだろ
5 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:42:16.165 ID:A2YyJM740: 責任は会社側がとるだろう　近い将来の話だとしても需要は減ると思う
完全自動運転については未来のことだから何とも言えん
7 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:48:12.518 ID:QVKVcHPT0: >>5
現状でも責任取りたくない会社の方が多いのに会社がそこまで責任負うと思える理由は？
技術的には自動運転も可能なんだろうとは思うけど自動運転じゃない車が混在してる限り完全自動運転は無理だと思うし運転手も減らないと思うんだけど
6 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:44:11.416 ID:zH9PXWtT0: 無理でしょ
少し前に配達員の仕事がAIになるとかいってた連中いたけど
ベーター無しの市営のマンションの８階にどうやって宅配便運ぶのか知りたい
8 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:49:45.693 ID:QVKVcHPT0: >>6
ドローンって言いそう
現実的に無理あるだろと思うけどな
9 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:49:48.879 ID:CiSxLT/Wa: まずは新幹線とかからじゃないかな
14 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:51:58.489 ID:QVKVcHPT0: >>9
鉄道は既に無人のあるから現実的にありそうだね
ダイヤが管理されてて線路上しか走らないから可能なんだと思うけど
10 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:50:00.421 ID:0cnHZXlh0: 田舎で試験してたな
11 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:50:36.676 ID:CiSxLT/Wa: ゆりかもめだっけ自動運転なの
12 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:50:56.289 ID:WtDqMyOh0: AI運転にドライバーの知識や技能が要されないなら賃金は下がりそう
18 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:54:41.234 ID:QVKVcHPT0: >>12
それはあり得るけど現状もトラックなら大型免許持ってて運転出来りゃいいんだし拘束時間に差が出れば安くなるんだろうな位じゃない？
13 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:51:19.919 ID:q7BAVt5N0: 人がいても事故るときは事故るし
15 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:53:10.437 ID:zd0cyePt0: AIもまだまだ微妙だからな
モザイク完璧に消せてからが本番
16 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:53:16.644 ID:XNLp7/Wp0: 自動運転専用規格とか時間とかつくればいけそうなきがするけどな
中継地で人乗ればそれだけでも人件費だいぶ浮きそうだけど
19 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:57:34.168 ID:QVKVcHPT0: >>16
それは思うけど現実的には厳しくない？
中継地で乗れば人件費は確かにめちゃくちゃ浮くだろうね
30 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:06:17.132 ID:XNLp7/Wp0: >>19
都会はキツイだろうけど郊外とかトラックしか走らない時間＆道路ばっかだし意外とかんたんそうに思えるけどね
35 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:10:07.275 ID:QVKVcHPT0: >>30
いや田舎でもキツイだろ
トラックしか走らない道路や時間なんて港湾の周りでもなかなかない
トラックばかり走ってる中に一般車も確実に混ざるし高速道路でさえチャリで走ってる基地外や徒歩るバカってイレギュラーもあるからな
46 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:25:02.429 ID:XNLp7/Wp0: >>35
交通量少なかったらAIの精度次第でいけんじゃないの　それに深夜早朝に１車線減らせば解決するじゃん
例外だしてくんのは有人運転でも同じ事になるし無意味
17 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:53:28.269 ID:CiSxLT/Wa: 次に１人で数台連なって運転するのが来て
遠隔運転来てからようやく全自動だろうね
23 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:01:19.852 ID:QVKVcHPT0: >>17
言いたい事は分かるけど数台連なるって時点で一般車が混在する道路では無理じゃね？
遠隔操作は誰がどこで何台受け持つんだ？事故った場合の責任は遠隔操作してる奴が取るの？
33 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:08:24.371 ID:CiSxLT/Wa: >>23
数台連なるのはもう実証試験始まってるよね
遠隔操作は５Ｇ進化してeMBB(超高速)、mMTC(多数同時接続)、URLLC(低遅延高信頼)が確立してからだね
ドローンの延長にはあると思う
39 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:13:36.207 ID:QVKVcHPT0: >>33
電車も無人で走る事は既に可能なのに在来線でさえ有人列車ばかりなのは何故だと思う？
41 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:17:41.001 ID:CiSxLT/Wa: >>39
確か舎人ライナーとかも無人だよね
どんどん増えて来てるよ
あとは信頼性も向上してインフラ整ってくればどんどん実用化されてくんじゃない？
45 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:19:46.821 ID:CiSxLT/Wa: >>39
逆に聞くけど無人の電車？モノレール？が実装されているのはどういうことだろうか
47 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:25:28.735 ID:QVKVcHPT0: >>45
俺電車には詳しくないけど基本的に無人で運行してるのってモノレールとか高架じゃね？
人や車が線路上に居る危険性が低い所だけ無人化してんじゃないの？
逆に聞かれる以前にこっちが聞いた事は答えてくれてないけどな
20 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:58:21.347 ID:8yuCObRX0: 責任の所在が必要だからその人柱を押し付ける役目がいる
21 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 03:58:50.657 ID:q7BAVt5N0: どちらにせよ責任は会社でしょ
22 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:00:01.424 ID:EnmD7ZGM0: バスやトラックに限らず自家用車でも自動運転が発達したところで運転席に運転免許を持った人物がいないといけないのは変わらんでしょ
何か不具合が起きた時に手動で運転できる人は絶対に必要
27 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:03:27.229 ID:CiSxLT/Wa: >>22
車車間通信とかが究極まで普及すればむしろ踏み間違いの可能性がある人間は触らない方が良くなると思う
29 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:04:57.990 ID:s/J5XftKM: >>27
だからそういうのが故障したときの話だろ
34 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:09:27.700 ID:CiSxLT/Wa: >>29
機械の故障と人間の間違いを天秤にかけると
ある時点から人間の方がエラーが多くなるよ
24 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:01:38.978 ID:ftXGCGHn0: 自動車は自動運転専用道路を作れば可能だけど、現在の日本の道路（一般道）では生きてる間には無理だと思う。
28 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:04:35.844 ID:QVKVcHPT0: >>24
俺もそう思う
例えば今走ってる自動車が完全に駆逐されて全て自動運転になる
もしくは専用道整備するなら可能だと思うけど確実に50年はかかるだろ
25 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:01:47.817 ID:0cnHZXlh0: 青森かどっかのど田舎で
人がいるとこは有人
人がいない区間は無人でテスト運用してた気がする
31 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:07:26.288 ID:l/0IyEKb0: 自動運転
・ガンガン行こうぜ
・いのちを大事に
・ガソリンを節約
・ブレーキ使うな
32 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:07:27.591 ID:q7BAVt5N0: 公道でテストしてるわけだから技術的に無理ってレベルではないでしょ
36 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:11:25.524 ID:ftXGCGHn0: >>32
実際に走ってるの見た事ある？
あんなんじゃまだまだ先だよ。
38 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:12:53.664 ID:CiSxLT/Wa: >>36
今すぐできるとは言ってなくない
37 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:12:52.069 ID:q7BAVt5N0: 無理かどうかって話でしょ
結局は精度の問題だから技術的な問題はほとんど心配する必要ないだろ
40 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:17:40.771 ID:QVKVcHPT0: >>37
自動運転が可能か否かじゃなくてまずスレタイ嫁
42 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:18:19.902 ID:q7BAVt5N0: >>40
安全性が確保される精度であれば無人は可能だということだ
43 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:18:34.624 ID:lSE2NnpOM: 精度がAI>人間（人手不足により外人）になるのはそう遠くないだろうよ
44 名前:匿名のゴリラ投稿日時:2020/02/12(水) 04:18:34.906 ID:O7Mf+33h0: なんかこの>>1事実と妄想ごちゃ混ぜで話してて意味わからん

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