- 日産自動車が2月13日に発表した
2019年10～12月期の最終損益は
260億円の赤字（前年同期は704億円の黒字）となり、
20年3月期通期の連結業績も下方修正した。
第3四半期の赤字は08年以来11年ぶり。
決算発表を受けて、
14日の同社株価の終値は
前日比54円80銭（9.6％）安の513円70銭となり、
およそ10年ぶりの低水準に沈んだ。株式時価総額は販売台数で5分の1の
SUBARU（スバル）にも抜かれ、
国内自動車で5位に転落した。 - マジかよ
- 完成車メーカーで株価500って
- ゴーンが消えて倒産寸前に戻っただけ
- 技術の日産さあ
- 株価がリコール問題の三菱並やん
- 日産は滅亡する！
- よく考えるとルノー提携前の日産も高度成長期とバブル以外まともに利益出せてなかったもんな
- やったっちゃった結果wwww
- しゃーない
日本市場切ってるし残当 - >>10
海外で死んでるんですがそれは - >>10
頼みの中国とアメリカで逝ったんやぞ - 今３６０円くらいやろ
- 配当ねぇ！技術もねぇ！労組居酒屋ぐーるぐる
- 100年くらいもっとけばいつか売り時くるやろ？
- >>13
1年後に会社あるかな - 日産の車で魅力的なのない
- ゴーン追い出して1年以上たってるのに
- 今日360円で1単元買ったわ
- 今の日産で欲しい車とかないし
gtr関連だけトヨタに売り渡してさっさと清算すれば - コロナで360円入ってて草
- イッツゴーンヌ
- 国内のスカスカラインナップも酷いが北米日産の車種も酷いぞ
- ゴーンが横領して株主にダメージ与えたとか言うけどさ
ゴーン追い出した結果それ以上に株主ダメージおってるやん - むしろなんで今まで利益出てたのか謎やわ
- >>26
ゴーンのコネでいろいろコスト安いところと提携出来てた - >>28
それほんまなん? - >>44
グループ内取引の値段が変なことなっててもおかしくはない - やっちまった日産
- 復活できる気せえへん
- 軽ではホンダダイハツに絶対勝てんし安全路線でもスバルに勝てんしスポーツ路線でもトヨタに勝てんしラグジュアリー路線でもマツダに勝てんしどうすればいいんだ…
- >>30
ライバル視する相手がおかしいジャンルが多すぎませんかね - >>30
アメリカの試験では最低評価常連やぞ - >>30
EVでもテスラに全く歯がたたない - ゴーンのやり方がヤバかっただけやろ
- トヨタどころかヒュンダイの足元にも及ばないとこまで落ちてしまった感
- ワイは先週セレナ納車したで
安く買えて満足したンゴねぇ - >>35
サポートちゃんと受けられるといいな - やっちゃえ日産→結果
- やっちまえ日産
- ワイ三菱自動車社員高みの見物
- 枯れた技術の日産
- ノートe-powerが近い未来にゴミみたいな値段で中古が大量に出回るんかね？
- 普通エスクード買うよね
- >>46
あの車格のスズキの車の需要なんてあるわけ無いだろ - マーチやキューブといったファミリーカーに最低限の自動ブレーキすら付けずに放置
他メーカーは軽トラでさえ装備してるのに
もうそれだけで買わない理由としては十分 - >>47
だって新規開発してないもん - >>47
その分安いんなら買う奴居るんやない？(適当) - 今はノート、リーフ、セレナ、キャラバンしか売ってないんでしょ？
- 技術の日産とか情弱しか騙されんやろ
- 車のデザインがダサいわ
- 逝くぜ！日産
- イーパワーとかなんやねん
- LEAFがあるからセーフ
- 重要なのは株価じゃなくて時価総額だろ
三菱並がーってアホか - 割とマジで日本の経営者無能やん
シャープも経営者変わったら復活したし
こっちはゴーンどっかにやったらこれw - 早くやれや間に合わなる
- 街中ではセレナはよく見るな
ステップワゴンよりは売れてそうまあホンダはNシリーズか
- もしかしてダイハツ以下なん？
- >>62
ダイハツはカテゴリが限られるだけで本物のトップメーカーやぞ - 欺術の日産
- 全然新車作ってなくね日産
- デザイン→ダサい
内装→ダサい
品質→悪い
価格→割高誰がNISSAN買うの？
- だいたいあのCMの声とトーンが不快
- 日産はセレナ安売りメーカー
【悲報】日産自動車さん、逝く(※コロナ騒動以前のデータ)
なんJ
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