【三重県】伊勢鉄道に公的資金 乗客激減

1 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:16:38.23 ID:IV2y97dM9

https://www.chunichi.co.jp/article/168288?rct=mie
伊勢鉄道に公的資金 乗客激減、県が緊急支援方針

県が出資している第三セクターの地域鉄道「伊勢鉄道」(本社・鈴鹿市)の経営が新型コロナウイルスの影響で悪化しているとして、県は十日、公金を投入して緊急支援をする方針を示した。県議会総務地域連携委員会で、支援に向けて関係市町と調整していることを明らかにした。

 伊勢鉄道は、河原田(四日市市)-津駅間の二二・三キロ。JRの特急や快速、普通列車が運行している。県によると、例年は運賃収入が五億円前後あるが、本年度は新型コロナで乗客が激減。上半期(四~九月)の運賃収入は前年度の三分の一に低迷し、通期でも多額の損失が見込まれているという。

 県は「地域住民の通勤、通学の手段として大きな役割を担っている」として、支援する方針を報告。伊勢鉄道の設備整備などのために接続するJR線も含めた沿線の十五市町(津市、四日市市など)と積み立てている基金を取り崩し、本年度から三年度分を限度とする方向で調整している。支援の金額は未定。

 委員からは、「企業の経営努力が見えない」など厳しい意見が出た。

 伊勢鉄道は旧国鉄の伊勢線が廃止となり、一九八七(昭和六十二)年に第三セクターとして営業をスタート。県が40%出資している。 …
(リンク先に続きあり)

2020年12月11日 05時00分 (12月11日 05時00分更新) 会員限定
中日新聞

2 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:18:00.74 ID:QXcBhuq90
客が居ないんなら不要なんだろ
無理に救う必要は無いのでは
5 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:20:16.39 ID:HUoSzOLL0
>>2
智頭急行と同じで、利用者の多くは全線通過で降りない
ただ智頭急行は特急で通過していくのに対して、ここは快速でつうかしていくという大きな違いがある
快速だと特急料金がとれないw
49 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:47:06.95 ID:6hNVX/jK0
>>5
智頭急行は競合相手は高速バスぐらいだけど、こっちは近鉄もいるからな
南紀方面は高速バスとJR特急で時間差があんまりないし
後からできた高速道路の線形がいいからな
23 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:48:12.70 ID:8Y+rkmMK0
>>2
お前みたいなヒキニートとは違うんだよアホが
3 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:18:26.77 ID:FM83fTAs0
あのぼったくり路線か
4 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:19:04.08 ID:VRkKZFe/0
キセルいるだろあの路線
6 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:21:18.33 ID:T3lX8YRN0
新幹線の長野ー金沢開業前のほくほく線みたいに
通行料で儲かるんじゃないの?
7 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:22:45.13 ID:MMUd94340
そもそも第三セクターで公的資金なしでやってる
鉄度なんかあるのか
8 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:24:43.87 ID:awWOme+M0
伊勢、走ってないやん!?
9 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:25:22.18 ID:lTaWLF9q0
わーいわーい( ˘•ω•˘

住宅ローン破産に追い込むよ~

わーい( ˘•ω•˘

10 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:25:40.63 ID:YUWAoB/b0
近鉄がほぼ並走してるんだけど要るんかあれ
近鉄の各駅から時間一本くらいバス出した方がええんちゃうの
16 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:39:08.88 ID:wbtpCwpD0
>>10
快速みえは結構客乗ってるんじゃね
44 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:11:52.14 ID:7v+eQ0Ng0
>>16
地元バス会社や地元鉄道会社は廃止希望やと思う。
11 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:25:40.85 ID:op9VGkmf0
特急南紀が…
すごい昔、夜行もあった気するが
25 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:51:51.12 ID:8do4t4y30
>>11
紀伊な。
ググったら1984年廃止…俺が小学校入った頃か…。
下りを名古屋に停めとけば釣り列車的な需要あったかもしれないな。
12 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:26:50.11 ID:7KVVIiZP0
今年は鈴鹿でF1も8耐もなかったし痛いわな
13 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:27:19.30 ID:I3qx6JYo0
BRTに移行しろ
28 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:56:46.59 ID:8Y+rkmMK0
>>13
快速みえやワイドビュー南紀がどこを通ってる
のか知らんのか?

少しはものを考えてから書き込め馬鹿が

45 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:13:40.96 ID:7v+eQ0Ng0
>>28
名鉄バスターミナルから三重交通バスで間に合うやろ。
14 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:29:04.12 ID:s/SohoaY0
JR東海に戻せばいい。
15 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:33:08.48 ID:IgqMgSw60
線路ひっぺがして、バス専用道路にしてよ。
17 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:39:24.52 ID:ll/XPMVY0
ここは事実上紀勢本線の短絡新線として建設されたけど
路線名を独立させちゃったがために
18 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:40:50.96 ID:ll/XPMVY0
>>17の続き

国鉄改革のときに地元の利用が少なくて廃線対象になっちゃった
特急のために作った路線

29 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:57:53.34 ID:8Y+rkmMK0
>>18
国鉄時代もあんまり活用されてなかったんだよなあ

でJR東海が誕生したらやっぱり短絡線として必要だと
なった

19 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:42:29.41 ID:qWKi5fM90
ICカードも使えんし、列車内で切符買わないかんし
車両の前半分が有料席とかいろいろとめんどくさい
20 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:42:35.08 ID:BDNc+NM/0
伊勢鉄道って「鈴鹿サーキット稲生駅」も伊勢鉄道?
無くなったら困るズラ(´・ω・`)
21 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:44:35.73 ID:iMlH81CD0
議員が名刺がわりに
バンバン駅をつくった過去が

ツケを大きくした

自公維新は責任とれよw

24 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:51:50.05 ID:bBKOnTij0
鈴鹿駅前のがっかり感
27 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/11(金) 23:54:23.74 ID:KbkSqrLV0
今年は鈴鹿に来る人おらんからな
30 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:02:41.42 ID:X+zpTt450
車内でイッパツやらせるサービスしろよ。
31 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:04:38.00 ID:YgPTdnAj0
快速みえって、名古屋から安くお伊勢参りする時に便利だよね
近鉄特急よりも安くて所要時間は同じぐらいだったはず
32 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:10:46.55 ID:j5P9lXsW0
>>31
快速みえは時間帯によって所要時間がまちまち

なぜなら関西本線は単線ばっかなのでやたらと
運転停車するから

33 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:11:59.44 ID:qqLBLwyw0
伊勢鉄道には秋に始まった近鉄三日間乗り放題切符3000円もこたえそうだな
34 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:13:04.85 ID:AFoBycTl0
コロナなのに努力が見えないとかこえーな
35 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:17:34.69 ID:NqbO4Ara0
ぶっちゃけ近鉄があるからなくなってもいい
36 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 00:34:30.45 ID:N/YOTOLu0
快速みえも哀れよのう。
全国的に見ておそらく日本最速の気動車快速であろうとも、
近鉄様の前では下位速見栄に等しい。
37 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 01:07:42.40 ID:6CazGznJ0
元々東海もやる気ねーし、
近鉄に一本化して関西線伊勢鉄道廃止でいいよ
38 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 01:15:47.05 ID:12m6bfE10
中部の人は、近畿の会社に好き勝手されて文句ないの?
近鉄を近畿中部日本鉄道に名称変更しるとかの運動もしないの?
46 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:16:27.06 ID:7v+eQ0Ng0
>>38
伊賀は関西。とか、志摩は名古屋とは言葉が違う。とか、東紀州は実質和歌山。とか、県内統一から出来ていない。
方言の強制とかからはじめないと。
47 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:22:05.33 ID:VcVlILEP0
>>38
名古屋の人間からすると木曽川を超えると異境か魔境扱いなんですよ。なんで西へ伸びる近鉄はどうでもいい存在。だがしかし名古屋で家を買えない名古屋人はプライドを捨てて異境に住むというね。
40 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 01:27:46.69 ID:jrw5/g2F0
しかしなあ
快速みえって
なんの捻りも無いネーミングですなあ
東海の在来線空気な理由よくわかる
41 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 01:28:07.31 ID:xO4CrzuF0
三重は近畿やん
42 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 01:58:40.50 ID:m9BEL1nn0
さっさと廃止しろ
コロナ時代だ
人が動かない社会目指そう
43 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:09:44.11 ID:7v+eQ0Ng0
18切符だと伊勢鉄道を使えないから廃止希望。
50 名前:匿名のゴリラ 投稿日時:2020/12/12(土) 02:49:16.75 ID:zmnFXRgY0
銚子鉄道の銚子はどうなんだよ

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