- 戸塚駅や上大岡駅や大船駅みたいなサブターミナルが市内にやたら充実してて分散するからだ
名古屋市なら名古屋駅以外にターミナルの街がない - 横浜駅って新横浜と離れすぎてるから地元住民しか利用しないってのもあるかも
- >>3
これ
関西まで新幹線乗る時も品川まで出て引き返した方が早いんだわ - 戸塚は再開発して両側が立派になったよな
なんなら東戸塚だけでもターミナル感ある。タワマンつきささった西武デパートあるしコナカ本社みたいな立派なオフィスビルも割とある - >>1
なくなったけど大船や上大岡には三越も進出してたし、港南台に高島屋もあったから、横浜駅まで出なくて済むんだよな - 所詮は東京のベッドタウンよ
- >>7
同じベッドタウンでも神戸はまだ蜜があるんだよ
神戸大丸という横浜で例えるなら松坂屋みたいな老舗デパートがいまだに賑わってるあれは三ノ宮に市内県内全体から人が集まる交通設計だからだろう
- 横浜が都会だと思ってる田舎者の幻想で作り上げられてる妄想の街だからな
- >>9
マツコデラックスとか好きそう - >>11
ゴリっゴリの浜っ子だよ
田舎もんに勝手にお洒落でいけすかないイメージ付けられて勝手に叩かれて辟易してる
そんな妄想みたいな景色あるのみなとみらいのひと区画だけだっつーの
しかも埋立地だからそこの住民は外部の人間だし歩いてる人間は観光客ばかり
嫌になるわ - >>15
きっしょい恥ずかしい文章やな
文化も街も変わるんやぞ - >>19
もともとネイティブな横浜原人はクソ閉鎖的だよ
もとは関東平野の農村だったんだから、栃木や茨城の平原をイメージしてほしい。ヤンキーか老害しかいなそうだろ？旭区あたりに行けばまだそんな民度の世界。瀬谷区はスラムだ
- >>15
横浜ってやっぱこういうキモいやつ多いよな
もう浜っ子って自称してるあたりがめちゃくちゃキモい - >>21
この手のやつの傾向として、出身高校でマウント取るんだよな
購読紙は神奈川新聞、ラジオは藤木のFM横浜しか聞かないやつ - 小田急なんか横浜市素通りだし
田園都市線沿線も自治体としては横浜市でも僻地で完全に素通りの東京流出地帯なんだわ
ストロー効果だな - ヨドバシカメラなら大阪駅
ビックカメラなら名古屋駅にあるけど
横浜市なら新横浜や上大岡にもあるし
場合によっては川崎店や町田店が最寄りになる人もいる - 横浜持ち上げてる奴大体地方出身者なの笑える
- >>14
港北ニュータウンあたりは関西の田舎者がやたらたくさんいるから
地元や西日本そのものへのルサンチマンがあるんだわ
阪急デパートがあったりするのも関西移民がたくさんいるせい。後藤圭太の田園都市線に、「阪神間カルチャー」を再現したがるわけ - まあ真面目な話、横浜はわざと分散させた感はある
飛鳥田市長の都市計画にいまだに紐ついてるからな - 横浜の二面性
一面は移民のベッドタウン文化で、もう一面は「浜っ子ナショナリズム」の農村系旧住民だね
横浜高校とかベイスターズとか好きなやつ - 横浜は土地が広いだけだからな
同じ土地面積にするには、大阪+東大阪+堺にする必要がある
そうした場合、人口は大阪に軍配があがる - 変にアイデンティティが濃いのは横須賀市もだな
実態はかなり寂れた空き家だらけのオワコン工業都市なのに、昭和の変なヒエラルヒー意識があって、横須賀という地名だけでマウントとれると思い込んでるやつ
そら進次郎みたいなやつも出てくるわな - もう廃刊した横浜ウォーカーとか、創刊時は面白かったけど
横浜市内縛りだとネタがすぐに尽きて土着感のきつい紙面になってしまうから、湘南がらみの話題に寄せてミーハー向けに繋ぎ止めていた感があったなFM横浜もいつからか湘南かぶれ出したし、はまれぽも湘南版始めてるし、どのメディアも避けられない運命なのか
- 相模原市は横浜へのアクセスが悪いからこそ相模大野がとどまれていたけど、伊勢丹潰れて政令指定都市なのにデパートなくなったわ
一駅で町田に出れるし、どうしても伊勢丹が好きなら小田急に乗れば新宿本店まで行ける距離だから無理もないか
横浜駅が400万都市のターミナルな割には札幌駅や博多駅より街がショボい理由がわかった
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