【クルマ】GRヤリスとランエボって、どっちが速いの？ノーマルならヤリスだと思うけど

ノーマルならヤリスだよね

でもチューンしたらどっちよ？

排気量に違いがあるけど

あげ

三菱スタリオン4WD

フルチューンってどこまでやるん？
2j換装とかするん?

reddit的にいえばどちらが速いか、といえばfboすなわちポン付ボルトオンの範囲までだから、ランエボにブーストアップにタービン交換で450馬力でるんでまぁランエボだと思うよ

GRヤリスって負ける動画しか見たことない

4WD+ハイパワーターボにあらずんばクルマにあらず、だ

>>12
それってどっちも同じ条件やん

エボがどんだけ昔の車や思ってんねん

四駆のほうが有利なんちゃうの？
四駆でよう曲がるしのランエボ

>>14
ガ●ジは黙ってろ

>>14
そうだな

トップギアだっけ？
あれでGTRが普通に圧倒してたような

トレッサ横浜でGRイベントやってたわ
レースクィーンのねーちゃん居たり初代ヨタハチだのクラウンカローラ触れる位置で楽しかった

ああ、ヤリスっていうのも四駆なん
じゃあヤリスが速いやろ
新しい車が速いよ、そらそうよ

どう考えてもヤリス

カスタムは考慮したらキリが無くね
ランエボにgtrのエンジン乗っけたみたいなのまであるし

ヤリスは300km/h出るのか

4G63だった

どんなコース設定するかで決まる

ランエボ10でも部品が1年近く欠品とかあるからもう安心して乗る車じゃない

ナンバー付きで比べたらランエボのほうが規制が緩いぶん速くできるんちゃうの

ランエボはミスファイアリングシステムだから

ランエボって曲がらない車を無理矢理曲げてるから駆動系逝く