同区間は終電後、田町駅（東京都港区）の改良工事のために電気を止めていた。
作業中は架線に誤って流れた電気を逃がす安全装置を使い、送電前に装置の接続を切る運用になっている。
ところが、送電時に接続されたままになった装置に過大な電流が流れ、停電が起きたとみられる。
ＪＲ東は、人的ミスと装置の不具合の両方の可能性を調べている。
作業員はタイミーさんだったのかも知れんね
最高にジャップだなw
銀河英雄伝説で予言されてたな
官製テロ
そういう指示があったのかな
そういう指示があったのかな
東日本はここ数年うっかりが多い気がする
いつか人命を奪う事故が起きそうで怖い
いつか人命を奪う事故が起きそうで怖い
必要なところにコストを掛けなきゃ
ダブルチェック要員おらんの？
>>9
基本ワンオペでは？
基本ワンオペでは？
何の知識もなく作業してる人だらけなんだろな
アースつないでいなかった、みたいな話か
まぁ、JR東日本は本業・Suica少額決済専門金融屋、副業・鉄道、ですから
まぁ、JR東日本は本業・Suica少額決済専門金融屋、副業・鉄道、ですから
ショートしたのかw
NTTもやらかしてたがダブルチェック要員すらいないのか
担当者生きてるか？
いつか笑い話にできるといいな
いつか笑い話にできるといいな
>>15
現時点で普通に笑い話なんじゃないの？
現時点で普通に笑い話なんじゃないの？
>>19
人が死んだわけじゃないしな
人が死んだわけじゃないしな
>>15
今頃つまみと酒飲みながら国際便の飛行機乗ってるだろ
今頃つまみと酒飲みながら国際便の飛行機乗ってるだろ
コスト削減で削減されたのは運転本数と修繕費用だからな
今回の件で懲りて修繕費を増やすか…
ってやらないだろうなw
今回の件で懲りて修繕費を増やすか…
ってやらないだろうなw
わりとあるあるやね接地線の外し忘れ
おっさんじゃなければドジっ子で済んだのに
まぁ死ぬことはないやろ
ヨシ！
ヨシ！
JRはマンションを駅前に作って、奴隷共をかき集めて一網打尽にする事しか考えてないし、金≫人命がデフォの糞企業だぞ
アースフックは…やるよね
今は下請けの作業員とか、みんな外国人じゃない？
現場監督何してたん？
普通に稼げる人は鉄道の深夜仕事は受けないから
過酷でも儲ければ良いって人が増えるからこうなるのさ
過酷でも儲ければ良いって人が増えるからこうなるのさ
接地器具の取り忘れ？
現場の作業員はタイミーさん
誰も何のためにその作業をしているのか把握していないという
誰も何のためにその作業をしているのか把握していないという
ジャップ経営者はコストカッターが持て囃されるからな現場知らんで削るんで後から大問題
こういう最終確認が絶対ミス許されない仕事ってのも向いてる向いてないがあって
人が掃いて捨てるほど余ってて少し使ってダメそうなら捨てて次の人間雇えば良い時代なら安くてミスしない向いてる人間を日給月給とか日雇いで確保出来たのにな
人が掃いて捨てるほど余ってて少し使ってダメそうなら捨てて次の人間雇えば良い時代なら安くてミスしない向いてる人間を日給月給とか日雇いで確保出来たのにな
安全装置の安全装置がないのかよ
>>35
列車を運行しなければ事故は起きないから、安全装備の安全装備が働いたんじゃね？
列車を運行しなければ事故は起きないから、安全装備の安全装備が働いたんじゃね？
タイミーで募集して工事してんだっけ？
そりゃこうなるよな
そりゃこうなるよな
やっぱ移民が必要ダヨな
日本人じゃアカンよ
日本人じゃアカンよ
まあ余裕無くなると作業時の想像力も無くなるよね
誰かが確認してくれただろう！ヨシッ！
社畜 ジャパンのネタにされるな
いや～タイミーさんに説明したんだけどなぁ
コメント一覧