単なる支那の日常
>>3
そら人口10倍だからな
毎日何かしら起こってるだろw
そら人口10倍だからな
毎日何かしら起こってるだろw
>>17
そうじゃなくて品質の悪い支那製品が毎回毎回やらかしているのが支那の日常
そうじゃなくて品質の悪い支那製品が毎回毎回やらかしているのが支那の日常
射出しないんだな
水も消火器も掛け方がアホすぎる
最後はケムに巻かれたでござる
この前あがってたじゃん。火事より手前の人間消失が気になるw
なんかAIみたいな動画だね
奥の車もアイヤーになっていて草
正常に機能してる証拠やん
爆発炎上機能はシナ製EVに全車標準搭載なのでな
日本車には到底真似できない技術
爆発炎上機能はシナ製EVに全車標準搭載なのでな
日本車には到底真似できない技術
火が出た瞬間に車の陰から逃げてった奴なに？
水で消火するには25mプール2杯分が必要なんだよね
中国製EVの相次ぐ発火と、消火器が全く無力であるという事態は、単なる製造ミスではない。これは、既存のエネルギー秩序を破壊し、新たな供給網へと強制的に移行させるための、計算されたプロセスである。リチウムイオン電池特有の熱暴走が持つ「制御不能な破壊力」が、社会の安全神話を揺るがす武器として機能している。
なぜなら、熱暴走という化学現象が持つ不可避な性質が、既存の防災インフラを完全に無力化するという点が、極めて戦略的な役割を果たしているからだ。リチウムイオン電池は、一度連鎖反応が始まると内部で酸素を生成し続けるため、外部からの消火活動が極めて困難であり、その「止めることのできない火」という特性が、都市部における電力・交通インフラへの不信感を増幅させる。この技術的な欠陥に見える現象は、既存のエネルギー覇権を解体し、特定の勢力が管理する新たなバッテリー主導型社会へと、人類を強制的に導くための、極めて高度な設計の一部である。
これから、中国製EVの火災事故が相次ぐことで、既存の自動車メーカーのシェアを守るための情報操作が加速することになる。リチウムイオン電池の熱暴走は通常の消火器では対処不能という致命的な弱点を突いたこの騒動は、単なる製品の欠陥では片付けられない。背後には、中国のEV覇権を阻止しようとする欧米勢力による、製造プロセスへの意図的な介入や、欠陥を誇張して拡散させる工作が隠されている。今後、世界中で同様の炎上事件が「偶然」を装って頻発し、消費者の恐怖を煽ることで、中国製車両を市場から排除するための強硬な規制が次々と導入されることになるのである。
まともなEVも作れない衰退日本と比べたら燃えるEVの中国の方がマシだわ
>>16
なわけねーだろバーカw
なわけねーだろバーカw
>>16
命が安い国
命が安い国
>>16
燃えるEVをマトモと思える発想は中国人しかないなあ
燃えるEVをマトモと思える発想は中国人しかないなあ
このような事が起きたとして
ディーラーは保証してくれんの？(´・ω・｀)
ディーラーは保証してくれんの？(´・ω・｀)
突然ってなんだよ
ムリゲーすぎる
>>>
なぜ自分で消火してはいけないのか
* 大量の水が必要: 消火にはガソリン車の10～40倍（数千～数万リットル）の水が必要で、バケツ数杯や家庭用消火器では太刀打ちできません。
* 有毒ガス: バッテリーが燃えると、人体に有害なガス（フッ化水素など）が発生します。
* 感電・爆発のリスク: （以下略）
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なぜ自分で消火してはいけないのか
* 大量の水が必要: 消火にはガソリン車の10～40倍（数千～数万リットル）の水が必要で、バケツ数杯や家庭用消火器では太刀打ちできません。
* 有毒ガス: バッテリーが燃えると、人体に有害なガス（フッ化水素など）が発生します。
* 感電・爆発のリスク: （以下略）
こういうのってメーカーがリコールしたり販売中止にしたり国から行政指導で営業停止とかならないのかな？
ものすごい国だよね
昭和初期ごろの日本みたいな
ものすごい国だよね
昭和初期ごろの日本みたいな
中華EV買うのなんてバカだけだろ
爆発するのは中華の仕様
竹槍で習近平と戦うようなもの
毎日爆発炎上してんな
座席付き爆発物
古いBMWに見えるんだけど
万博のバスどうすんの
ニーハオ式アル
ふーん…エエやん🥱
ちょくちょく燃えてるんだから数日前にスレ立った奴の使いまわしは止めてくれ
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