1Lで54km走る！スズキの新原付2種スクーター「バーグマンストリート125EX」は日常の足にピッタリなコスパ最強モデル

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バーグマンストリート125EXは、スズキが製造・販売する原付2種スクーター。

初めて登場したのは2018年のインド市場で、日本国内では2023年に発売されました。

コンパクトな車体と、原付スクーターのようなステップスルー式のフロアステップが特徴的です。

今回発売された2025年モデルでは、デザインはそのままに、カラーバリエーションが変更されています。

新たなボディカラーは、「マットステラブルーメタリック」「パールグレイスホワイト」「グラススパークルブラック」の全3色。

ボディサイズは、全長1905mm×全幅700mm×全高1140mm、ホイールベースは1290mm、シート高は780mmです。

パワーユニットには、124cc空冷4ストロークSOHC 2バルブ単気筒エンジンを搭載し、最高出力8.3馬力／6500rpm・最大トルク9.6Nm／5250rpmを発揮します。

優れた燃費性能を披露し、WMTCモード値で53.8km／Lを達成。また燃料タンク容量は5.5リットルです。

車両価格（消費税込）は、従来モデルから据え置きの31万7900円に設定されています。

1リットルで「約54km」走る！ スズキ新「原付2種スクーター」発表に反響あり！「燃費スゴイ！」「即買いします」の声も！ 日常の足にピッタリな“コスパ最強”モデル「バーグマンストリート125EX」登場！

スズキが2025年6月6日に発売した「バーグマンストリート125EX」の2025年モデル。このバイクについて、現在どのような反響が見られるのでしょうか。

kuruma-news.jp

あらいいですね
カブじゃなくてこっち買おうかしら

ええやんええやん
値段燃費文句無しやん

12馬力くらい出せんのか？

まじか！今PCX乗ってるけど次買うのはNMAXするわ

俺のバイクなんかリッター25でタンク容量6.6しかないんだが😡

安いなあ 買おうかな

25万くらいなら
勝負になったかもだけど
これだけ圧倒的にPCXに負けてるのに6万しか変わらんのじゃ
そらPCX買うよw

(´・ω・｀) スズキは黙ってV125の後継機出すべきだろ

ハンターカブがクラッチありになったら買いたい

山上の愛車はアドレスだっけ？

リッター100km行けるんじゃないの？

いまだに論破された低燃費問題やクソ思い車重やドンガメ加速にはダンマリのPCX狂信者が完璧原ニのバグストに嫉妬して誹謗中傷繰り返し負け犬の遠吠え続けてるんだよなー
コスパ性能機能面などあらゆる面で勝てないのにバグストを敵視してるらしいがwww
実用域でのトルク差でバグストにも負ける加速、
リッターで10k近くも劣る燃費性能、積載性ウ●コで荷掛けフックすら無いゴミ仕様、原ニなのに乗り降り不便なセンタートンネル、Dio以下のゴミフレームを誤魔化すためにプラスチック部分増やして誤魔化すハリボテのゴミ仕様、フロントヘヴィな狂った重量バランス、キックスターターやリアキャリアすら付いてないゴミ仕様、
なんと言っても極めつけはリッターで10k近くもの燃費性能差＆車重では133kgと112kgの重量差！これで12馬力連呼されてもなw　12馬力の意味ねーじゃんw　事実、発進加速ですらバグストに負けてるじゃんwwww
パフォーマンス考えないでバイク買う奴いるんか？wwww　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おまるPCX狂信者がバグストスレで２年以上も粘着誹謗中傷繰り返してるのを見ても究極完成度のバグストに異常なレベルで嫉妬しているのは明白。デザインでも加速性能でも燃費性能でも乗り心地でも取り回しでも積載性でもキックスターターでもリアキャリアでも前後の重量バランスでも、すべてバグストに負けているスクーターもどきの欠陥おまるPCXw　そもそも、フラットフロアでない時点で同じ土俵にすら立ててない問題外レベルなのに異常なレベルで嫉妬して粘着誹謗中傷とかほんと見苦しい。　　　　　　　　　　　　　　　　　哀れやな┓(￣∇￣;)┏

デカすぎるねん

いいねスズキ

なんだっけこの長文の
すずきw信者のやヴぁさを象徴してるような人

(´・ω・｀) バグおじだっけ？

バイパスで通勤経路ショートカットできないから200復活させてくれ

NMAXの最新モデルもくそかっけーしYAMAHAきてるな

バーグマンは安物フレームのポンコツPCXとは次元が違うんだよw
Dio以下の安物フレームのくせに格上の高級高品質極上完成形究極スクーターバーグマンストリートを誹謗中傷とかキチゲェPCX信者はアホ丸出しw　究極完成形の極上スクーターであるバーグマンを無免許のキチゲェPCX信者が誹謗中傷とか境界知能じゃんwww
見た目だけ外装で誤魔化して711底上げ弁当となんら変わらんのが正にポンコツPCXだろうがワラ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知ったかぶりの無免許はマジでアホ丸出しwwww　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バーグマンは強固で柔軟な高品質のフレームに超高性能なエンジン、高品質なタイヤ等含め配置や前後の重量バランスも完璧な極上の究極完成形スクーターだからな、トータルバランス的に神がかってるバーグマンと、フロントヘヴィな狂いまくった重量バランスに安物フレームをカウルで隠して誤魔化してるポンコツPCXではレベルが違うのだよwwww　ゴミは所詮ゴミだといい加減気付けやwww　加速でも燃費性能でも安定性や安定感でも負けてるゴミ二輪PCXは大人しく左端走ってろや！　ざまあ

PCXは70k辺りまでは駆動回転数が低いので8psぐらいでバグスト以下の加速w
バグストより速く走りたいなら80kから95kの間、素人にはわからんだろ
そもそも最高出力が高くても一般道でそれが活かされる事は無いから無意味
大抵の原二は90程度は出るけど法定速度あるからバカ以外は使わんし、ましてや100以上なんて使う機会など無い　そもそもリミッター付いてるからPCXは100kすら出せないw　最高速重視のトルク配分なのにだw　正に無駄無意味な12馬力w　車重が異様に重いから馬力でドヤ顔してもまったく意味なしw　正に出来損ないのポンコツゴミ二輪w
不便極まりないセンタートンネルに重い車重、加速もっさり、フロントヘヴィな狂った重量バランス、短足チビガキ向けだからちょっとした段差で底面を擦る低い車高、硬いシートにガチガチなサスペンションで乗り心地最悪、乗り降り不便、狭い足元、原ニの意味がまったく見当たらない本末転倒なゴミが正にPCXw　　　　　　買う奴の気が知れない　金ドブの極致w　　　　　原ニで最高位の完璧な究極完成形極上スクーターバグスト買うのが正解♪
PCX盲信のキチゲェ無免許小僧はやたらと12psアピールでドヤ顔してるがPCXのクソ重い車重にはダンマリwww　原ニで車重が133kgって詰んでるやろワラ　バーグマンより21kgも重いくせに12ps連呼とか意味ねーじゃんwwwwww　　しかもその無駄無意味な12psが証明してるじゃん、実用域の加速でバーグマン以下って事実を♪　文句があるなら、リミッター付いてるから100以上はスピード出せないのに最高速重視のトルク配分にしたマヌケなPCX開発陣に言えよなw　ご愁傷様wwwwwwwwwwww

いい加減この形ダサいからやめてくんねえかな

イキッたチンピラや悪ぶりたいチー牛にしか支持されてない出来損ないのスクーターもどきでしかないおまるPCXワラ　バカだから腐れ外道反日朝鮮壺カルト犯罪者安倍壺や統一自民にいとも簡単に洗脳され、恐ろしいデメリットしかないコロナ毒珍も喜んで打つw　もちろんスマッポはガラケー時代からドコモw　ドコモ使ってるバカは安倍壺信者が多い。自分自身の頭で物事をしっかり考える能力が無いから腐れ外道反日朝鮮壺カルト犯罪者集団統一自民なんかにいとも簡単に騙される。さっさとコロナ毒珍薬害であの世に逝けよおまるPCX狂信者小僧！(怒)
バグストEXの加速はもの凄く早い。実用域に調整されてるからアクセル開けば即スピードに乗る。70キロまでしか試してないがな。公道で70以上なんか必要ねーからな、要するにバグストEXは加速も完璧。振動少ないしエンジン静かだし足を伸ばして乗れる快適性に抜群の積載性、最強の燃費と言うこと無し。街乗りにもツーリングにも最適な極上の最強スクーターなんやで！スズキはマジで凄えよ

通勤スクーターなんてなんでもいいべ
そこまで煽り合うほどのジャンルかよ

この長文はなかなかすげーなw
まあ俺もホンダ嫌いだから気持ちはわかるぜw

今度ヤマハから出るハイブリッドの奴が気になる
値段はまだ発表されてないけど並行輸入車なら乗り出し20万代前半で格安

GSX-S125かVストローム250SXが欲しい

>>86
うらやま。あの黄色がたまらなくカッコ良く見えてから、スズ菌だわ。
身長180の足長おじさんだから、脚付きは問題ないで。

>>87
K5に乗ってるけど10 インチの恐怖も味わえるけどね

僕ら誰もが秘めたる力を持ったバグスター
だとして目覚めさることなく生きてくの？　　　押し込んで蓋して もう新鮮な心じゃない それでも顔色一つ変えずに生きるバグスター 誰もが無自覚の底力を内に忍ばせる　　　　　　　　　次は誰の番だ 立ち上がれよバグスター

>>100
アドレスは貴重なお洒落系でいいじゃん

ジクサーおじさんだけどバーグマン200が終売になってなければそっち買ってた

>>112
125クラスで前カゴって無くね
ペットボトルとか小物なら前面カウル内側に付いてるポケットに入れとけばいいと思うよ

PCXもどきじゃん
安倍ニスでいいだろ

日本も貧困が進み二輪だらけになる

125のpcx乗ってるけど小さいバイクはすぐ車から煽られる気がするので乗るのがだんだん億劫になってくる

>>1
すまんシグナスXのOEMかこれ？
OEMじゃないならパクリすぎだろ

うちのクロスカブはリッター60km走るぞ
ただしタンク容量4リットル

粗製乱造の大量生産PCX盲信のキチゲェがなぜ土俵違いのバーグマンを２年以上も粘着誹謗中傷し続けている事実がすべてを物語る
要するにバーグマンの完璧なデザインや性能や装備や便利さ、コスパの良さに嫉妬しているからだよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品質重視乗り手重視で生産数をわざと絞っても余裕なほどユーザーに信頼されている優秀なメーカーSUZUKI　　　　　　　　　　　　　　　　購入者のレビューを見ても一目瞭然　　　　　　　　PCX購入者は初期不良など不具合に対する怒り、対応がお粗末なメーカーに対する怒りなどが多いがバーグマン購入者は皆満足し実力の高さや完成度に驚いている書き込みばかりで不具合や初期不良の書き込みは一切無い　　　　　　　　　PCXを盲信しているキチゲェがバーグマンに嫉妬し２年以上も粘着誹謗中傷繰り返しているが、バーグマンが格上だと認めている証拠に他ならない

ロードバイクの値段の異常さを改めて感じる

ゴールドウィングの所で少しだけクスッとしたよ
もう休めよw

ガチで詳しい人に聞きたいけど、バーグマンより車重が21kgも重くて加速もバーグマン以下で燃費性能もリッターで10kmも負けてる＆装備や性能や乗り心地もかなり劣る上に積載性ウ●コという致命的なPCX買うメリットって何？
なんかPCX信者って腐れ反日壺カルト犯罪政党統一自民信者みたいだな
もはやPCX民はカルト信者の域に達してるだろ？
世間一般ではバーグマンこそが原ニのスタンダードであって不便極まりない133kgのクソ思い加速ドンガメゴミ二輪PCX買うとかそりゃ白い目で蔑まれるわなwww

>>147
やっぱりピシックソは最下層の底辺にしか支持されてないと証明されたなw　バグストはそもそも裕福な大人向けだからリセールバリューなんて関係ないしなw　すぐに売っぱらいたくなるようなポンコツゴミカス二輪がピシックソだとも証明されてるなw

>>151
矛盾してないかw

ホンダはメンテナンス糞なんだよな
分解しにくくしてる

AXISZ「私のリッター70です」

原ニでセンタートンネルは、一番肝心要の利便性を犠牲にしてるから論外　　　　　　　　　　　　　　ピシックソなんて特に車重が重い上に前後の重量バランスまで犠牲にしてる有様 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗り降り、取り回し不便、安全性無視したフロントヘヴィな狂った重量バランスとか致命的＆公道で使わない無駄無意味な僅かなパワー差上乗せ＆発進加速でも燃費性能でもバグストに負けてるしポンコツスマートキーとかデメリットが多すぎるんだがw
日常の足である排気量の少ない原ニで不便極まりないセンタートンネルの二輪なんてゴミでしかないからフラットフロア１択なんだわw　　　　　　　　　　　　　　　しかも一番カッコいいのバグストだし♪
正直色々カスタマイズする必要がないほど完成度高いバグストが人気なのは当たり前
過去スレで既出だが加速や性能に装備面に利便性にカッコよさで比較しても頭ひとつずば抜けてバグストがスペックいいんよね
音楽に例えればバグストはハウス、アシッドジャズ　ピシックソは腐れヒップホップ腐れラップ　そう、バカ専用がピシックソで知的な大人専用がバグストなんだよw　そもそも土俵がまるで違う
乗り心地は神レベルやし燃費性能はランキング1位だし乗っても眺めても最高やし加速も安定感も素晴らしいしエンジン音静かやし完璧過ぎる完成度やでバグストは♪　まさかフラットフロアの原ニでこれほどまでにカッコいいデザインのスクーターが発売されるとは予想外やった　　スクーターなんてダサいものという概念をぶち壊してくれた正に名車や！　ガキやチンピラなど物の良し悪しすら分からないバカ共になぜか目の敵にされてるから余計にバグストの素晴らしさが際立つ♪　正に選ばれた優れた大人のための究極完成形極上スクーターや！

スカイウエイブ250ｍとか400とか→
故障しまくり
現在のマジェS155は3万キロ故障ゼロ
バイク屋と疎遠になるだけ

だいぶ昔の話だがある店に入ったらETキングとかいうカスバンドの糞ラップ全開ゴミノイズを有線で垂れ流してたから文句言ってやったぜ　客に糞ヒップホップ無理やり聞かせて不快にするとか万死に値する罪やろ怒

なにこのイキリ反社的なデザイン！
可愛く無い！
ボツ！

まあ、PCXなんて所詮は最下層底辺の身長低い短足向け頭の悪いガキ向けのオモチャでしかないからな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキったチンピラや土方やチー牛だけにしか支持されてない時点で一目瞭然な(失笑)　　　　　　　　　　　　　　　バグマソは高身長で知的で裕福な大人がターゲットの極上ラグジュアリーマシンだから貧乏でチビで短足で頭の悪いガキんちょ向けのポンコツPCXなんてゴミだよゴミwwwwwwww

まだ普通免許は50ccしか乗れないの？
モンキー乗りたいんだけど
50ccのモンキーボアアップしたら120キロ出て信号止まれんかったけど、楽しかったなあ

こういうのでいいか

巣鴨のとげ抜き地蔵に行ったら戦争で手や足を失った被害者の方々がいて悲しかった。白装束を着てビワとか楽器を弾きながら物乞いをしていたんだぞ！　赤紙で強制的に動員し、戦地に無理やり送り込まれ、手や足を失ったりした戦争被害者が日本各地にたくさん居たんだぞ！それなのに諸悪の根源である天皇や皇族は戦争被害者になんの支援や賠償もせず野放しにしてきた。昔も今も腐れ外道皇族共がのうのうと税金で贅沢三昧してやがる(怒)　天皇一家に旗振って喜んでる救いようのないバカなシジババがいるが狂気の沙汰としか思えない。強制的に戦地に送り込まれ手や足を失った被害者達が敗戦後に物乞いをするなど惨めな人生を余儀なくされ、そして死んでいった。俺様は天皇と皇族共を絶対に許さない！なんの責任も取らず、延々と税金に集り食い潰している国賊そのものだろ。共犯の反日腐れ壺カルト犯罪政党統一自民と共に滅べ！

スマートキー以外無理です

バグストは神　グリファスは王　スウィッシュは大臣　エヌマは農民　ピシックソは奴隷w　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに役立たずゴミ二輪ピシックスのフレームはディオ以下のショボい造り　要するにカウルで誤魔化したハリボテのゴミ二輪w　　　　　　　　　　音楽に例えればバグストはハウス、アシッドジャズ　ピシックソは糞ヒップホップ糞ラップ　そう、バカ専用がピシックソで知的な大人専用がバグストなんだよw　そもそも土俵がまるで違う　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バグストのエンジン音の静かさは驚異的で素晴らし過ぎる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原ニの頂点だけあるわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　君が気に入ったなら、バグストに乗れ。いつかなくした夢がここにだけ生きてる

高速乗れないんだし一般道で80キロまでスムーズに加速出来るからバグストには何の不満もないどころか、完成度高くて感動するレベル。
燃費性能も原二スクーターランキングで今現在も１位。最高のスクーターで間違いない！

安っぽいゴミカスデザインのPCXでは最上級デザインのバーグマンには絶対勝てないな

スタイリッシュでスポーティーでトルクフルで燃費性能もランキング１位で乗り心地も完璧でデザインも超カッコいいバーグマンストリート
加速 伸び コーナリング性能は他の原二スクーターを寄せ付けない 足回りを固める安心安全なコンビブレーキ 確かな信頼と実績のニッシン製キャリバー採用など、原二キングに相応しい豪華装備
PCX？なにそれ？たった47k/Lのショボい燃費？車重133kg？キックスターターやリアキャリアすら付いてないの？要らねえーよそんなの バーグマンストリートはキングに相応しい余裕の58k/Lの原ニで最強燃費性能でありながらトルクフルな仕様で加速も完璧 車重が激重くて実用域の加速もドンガメなポンコツPCXなんかスタートでバックミラーの点になるぜ
リッター10Kの燃費差に加え圧倒的な加速差は伊達じゃない PCXにリトルカブのパワーくっつけても実用域の加速はまだバーグマンに敵わない The Power Of Dreams SUZUKI 燃費たった48km/Lで車重133kgで加速はドンガメでキックスターターやリアキャリアすら付いてない貧弱装備、Dio以下のショボいフレームやスカスカの中身を誤魔化すためにカウル面積多くしただけのハリボテゴミ二輪PCXに勝ち目無しwwwww

バグマソ乗ったらPCXがうんこでボッタクリ価格な理由がよく分かるんよ
まあ、PCXなんて所詮は最下層底辺の身長低い短足向け頭の悪いガキ向けのオモチャでしかないからな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イキったチンピラや土方やチー牛だけにしか支持されてない時点で一目瞭然な(失笑)　　　　　　　　　　　　　　　バグマソは高身長で知的で裕福な大人がターゲットの極上ラグジュアリーマシンだから貧乏でチビで短足で頭の悪いガキんちょ向けのポンコツPCXなんてゴミだよゴミwwwwwwww

バイク屋でPCX見たけど足元がNMAXより狭いしチープに見えた　同じセンタートンネルのNMAXに完全に追い抜かれたな　フラットフロアのバーグマンはNMAX以上にカッコいいし　やはり原ニで買うならバーグマン１択だな

フラットフロアとカッコいいを高次元で見事に融合させて原ニスクーター界に革命を起こしたバグストの功績は計り知れないほど大きい。真の究極完成形極上スクーターバグストを誕生させるための実験機であったスウィッシュもかなり革新的ではあり見事に踏み台の役割を果たした。　このおかげで、従来のフラットフロアスクーターはダサいカッコ悪いという概念を完全に破壊し完璧に革命を成し遂げたバグストの偉大さは後世の歴史に刻まれ伝説の名車として長く語り継がれるだろう。ただしその頃に日本も日本人も絶滅しているかもしれない。壺カルト犯罪政党統一自民公明ナチス維新国民ミンスを根絶やしに出来なけれは日本は終わりだと思え！

乗り心地は神レベルやし燃費性能はランキング1位だし乗っても眺めても最高やし加速も安定感も素晴らしいしエンジン音静かやし完璧過ぎる完成度やでバグストは♪　まさかフラットフロアの原ニでこれほどまでにカッコいいデザインのスクーターが発売されるとは予想外やった　　スクーターなんてダサいものという概念をぶち壊してくれた正に名車や！　ガキやチンピラなど物の良し悪しすら分からないバカ共になぜか目の敵にされてるから余計にバグストの素晴らしさが際立つ♪　正に選ばれた優れた大人のための究極完成形極上スクーターや！

PCXは133kgって車重なのがなぁ。バーグマンは112kgなのにあまりにも重すぎだろw
原ニなのに積載性ウ●コで乗り降り不便なセンタートンネルな時点で本末転倒だし、燃費悪いの誤魔化すためにタンクが無駄にデカいとかデメリットばかりの重い水冷エンジンとか走りの性能考えたら2%もメリットないバイクだろPCXなんてw

バーグマンストリートが人気あるの当たり前　　　　原ニでセンタートンネルの選ぶなんてアホ過ぎだからな　金出して不幸や苦行を買うようなもん　250以上の排気量な二輪でようやくセンタートンネルの不便さが許容されるレベル　　　　フラットフロアで高性能で乗り心地も走りも最高で装備充実、しかもデザインが一番カッコいいバーグマンストリートが人気あるの当たり前な

街乗りだけでなく長距離ツーリングでも最強の完璧スクーターこそがバグストや！　実用域にトルク配分されてるから発進加速もスピードに乗るまでも速い、エンジンがとにかく静かで振動も少ない＆燃費性能もナンバーワン＆乗り心地が原ニ界最強な上にシートの出来も原ニ界最強！　何百キロ走ろうがまったく疲れない！　足元広々でシート高もあるから眺めも最高！　正に無敵、トータルバランス的にも完璧の極致！　乗り降り便利なフラットフロアスクーターでデザインも最強レベルにカッコいいのはバグストだけだから選択肢に迷うこともない！　覚えておけ！
バーグマンストリートが原ニで一番カッコいい。中央のライト部分から左右のウィンカーライト部分への流れるようなデザインラインが特に素晴らしい。実用性、燃費性能、乗り心地、走りに関しても完璧だから最高過ぎる♪　　　　正に原ニ界のキングや！
PCXを買うのはNISAに例えると暴落前の米株買ってるのと同じ。
確率論から言ってバーグマン乗りに金持ちが多い事は明らかだからな。
味のなくなったガムを噛み続ける奴がPCX買うんだろうねwww

短足チビで無知無能なアホガキ向けのPCXと知的で高身長で裕福な大人向けのバーグマンストリート　この事実がすべてを物語る♪

31万円出してバーグマン125買うなら中古で程度のいい200探す方がいい
爽快な走りが楽しめるぞ

グリップヒーターとシートヒーターつけろよ

４バルブにして欲しかったな

バグストEXの加速はもの凄く早い。実用域に調整されてるからアクセル開けば即スピードに乗る。70キロまでしか試してないがな。公道で70以上なんか必要ねーからな、要するにバグストEXは加速も完璧。振動少ないしエンジン静かだし足を伸ばして乗れる快適性に抜群の積載性、最強の燃費と言うこと無し。街乗りにもツーリングにも最適な極上の最強スクーターなんやで！スズキはマジで凄えよ

バーグマン200のショートストロークエンジンは抜群の吹き上がりで高速走行も楽々こなす
ほんと再販して欲しい

バーグマンってキーレスなのかな？
おや？キーレスじゃないのかなんだお高く止まってんな
庶民派底辺のオレはUberEATSするからキーレスじゃないと厳しいわー
高級でラグジュアリー思考の意識高い金持ちはバーグマンいーえっsくすで
オレみたいな底辺はPCXを買うしかないな
つれーわ

おまるPCX狂信者がバグストスレで粘着誹謗中傷繰り返してるのを見ても究極完成度のバグストに異常なレベルで嫉妬しているのは明白。デザインでも加速性能でも燃費性能でも乗り心地でも取り回しでも積載性でもキックスターターでもリアキャリアでも前後の重量バランスでも、すべてバグストに負けているスクーターもどきの欠陥おまるPCXw　そもそも、フラットフロアでない時点で同じ土俵にすら立ててない問題外レベルなのに異常なレベルで嫉妬して粘着誹謗中傷とかほんと見苦しい。　　　　　　　　　　　　　　　哀れやな┓(￣∇￣;)┏
欠陥スクーターもどきのおまるPCXはまたがるのも一苦労w　乗るたびにいちいち足を高く上げなきゃならん。乗り続けるかぎり、こんな面倒なことを何十回何百回も強制されるのにおまるPCX買うとかマゾかよwww　しかも安っぽい粗末なデザインのせいで膝から足元に至るまで風がモロに当たるから冬は寒くて乗ってられないレベルwww　だから社外品でサイドカウルみたいなマヌケな物が売られてる有様www　バグストはフラットフロアな上に迫力ある優れたデザインのカウルのおかげで下半身の風よけ効果は完璧♪　社外品のサイドカウル付けてるおまるPCXはさらにかっこ悪くて超ウケる♪ざまあ(≧▽≦)♪

土方やチンピラに大人気なカッコ悪い二輪には絶対乗りたくないんよ　だからPCXは論外なんよ　フロントカウルのタイヤ周りも真四角でカッコ悪過ぎて萎える　やっぱり乗るなら一番カッコいい二輪に乗りたいじゃん　だからバーグマンを選ぶのは当たり前なんよ　デザインのレベルが雲泥の差なんよ　デザイナー含めバーグマンストリートの開発陣は優秀過ぎてマジ感動

>>241
バグストを粘着誹謗中傷してるお前の狂いまくってる頭が異常だといい加減気付けや無免許小僧！ざまあ♪

バーグマンストリートは直進安定性が異常なレベルで優れている。俺様のかつての愛車である陸王やゴールドウィングに匹敵するレベルの安定性、安定感がありマジで驚いたほどや！　　　　排気量の少ない原ニで大型バイクのような乗り心地や安定感を味わえるなんてSUZUKIの技術力は正に神レベル♪　バーグマンストリートのデザインもかつてのヌーダやファルコラスティコを初めて見た時の衝撃に匹敵するレベルの凄さや！　昔夢に見たドリームマシンが市販化され今、目の前にあるという奇跡！　今、バーグマンストリートという究極完成形の極上マシンに乗れる幸せを噛み締めろ！　間違いなく歴史に名を刻む最強の名車に他ならない！　偉大な究極完成形の極上マシンバーグマンストリートこそが原ニの頂点で決まりや！覚えておけ！

貧モメンはアドレス125をボアアップして乗ってそう

ただのスクーターじゃん
やっぱハンターカブ最強だわ

無免許の貧乏な糞ガキがバグスト所有者を妬み、なぜか土俵違いの格下ゴミ二輪のおまるPCXマンセーしてるという基地害ぶり(笑)

バグストのプラモ欲しいぜマジ卍　爆売れやろ！

トルクフルでブレーキシステムにはニッシンキャリパーにニッシンパッドが標準装備と豪華
実用域での最適なトルク配分とともにスポーティな走行はもちろん、市街地では10キロ以下の超低速時でもバランス感が抜群！安定性、コーナリング、乗り心地が素晴らしいし、優秀なブレーキシステムにより快適な運転ができるために安全運転につながる
それがバーグマンストリート
キックスターターやリアキャリアまでもが付いてる。ここまでの装備が高コスパで実現できるSUZUKI。
世界の鈴木修さんは高度経済成長期を牽引したカリスマだけあって心底尊敬できるわ。
バグストは神　グリファスは王　スウィッシュは大臣　エヌマは農民　ピシックソは奴隷w　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに役立たずゴミ二輪ピシックスのフレームはディオ以下のショボい造り　要するにカウルで誤魔化したハリボテのゴミ二輪w　　　　　　　　　　音楽に例えればバグストはハウス、アシッドジャズ　ピシックソは糞ヒップホップ糞ラップ　そう、バカ専用がピシックソで知的な大人専用がバグストなんだよw　そもそも土俵がまるで違う　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バグストのエンジン音の静かさは驚異的で素晴らし過ぎる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原ニの頂点だけあるわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　君が気に入ったなら、バグストに乗れ。いつかなくした夢がここにだけ生きてる

売り上げ額が多い＝物の良し悪しはまったくの無関係な　売り上げが多い＝良いもの なんて狂った理屈がまかり通るなら、あの超絶気持ち悪いミセスグリーンアップルがトップアーティストってことになる　あの気持ち悪い裏声や安っぽいゴミカス曲が死ぬほど嫌いな人もたくさんいるのだよ　覚えておけ！

ピシックソも安倍壺も同じや！救いようのないウルトラ級バカだけが騙されるw　腐れ壺カルト犯罪者安倍壺やコオロギデマ太郎や統一自民なんかにいとも簡単に騙され、恐ろしいデメリットしかないコロナ毒珍を喜んで打った救いようのないウルトラ級バカがピシックソに乗って自画自賛してるw　スマッポはもちろんガラケー時代からドコモw　腐れ壺カルト犯罪者安倍壺盲信の基地害はドコモのケータイ使用者が多い。キモいチー牛な新海誠のキモいマンこ映画をマンセーしてる救いようのないバカと同じ。要するに自分自身の頭で物事を考えることができないカタワw　売り上げの額＝作品の善し悪しではないのだよ。覚えておけ！

原ニでセンタートンネルは、一番肝心要の利便性を犠牲にしてるからPCXなんて論外なんよ　　　　　　　　　　　　　　ピシックソなんて特に車重が重い上に前後の重量バランスまで犠牲にしてる有様 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗り降り、取り回し不便、安全性無視したフロントヘヴィな狂った重量バランスとか致命的＆公道で使わない無駄無意味な僅かなパワー差上乗せアピールとかバカしか騙せんw　　　　　　　　　発進加速でも燃費性能でもバグストに負けてるしポンコツスマートキーとかデメリットが多すぎるんだがw
日常の足である排気量の少ない原ニで不便極まりないセンタートンネルの二輪なんてゴミでしかないからフラットフロア１択なんだわw　　　　　　　　　　　　　　　しかも一番カッコいいのバグストだし♪
正直色々カスタマイズする必要がないほど完成度高いバグストが人気なのは当たり前
過去スレで既出だが加速や性能に装備面に利便性にカッコよさで比較しても頭ひとつずば抜けてバグストがスペックいいんよね
センタートンネルにする為だけに利便性悪くするとか愚の骨頂やろピシックソなんてw
足つき悪いとかスマートキーじゃないとかギャーギャー喚き散らしてバグストの誹謗中傷繰り返してる無免許なアホのせいでピシックソとピシックソ信者の評判がますます悪くなるなw

PCXが38万、これが32万、同じ空冷のDioが25万、趣味にもなるカブが30万
なかなか微妙な感じだな売れんと思う

多分歳で前頭葉の働きが弱ってきとるんやろな☺
養生してな

スズキってまじで無能社員しかいないのすごいよな？

もう少しリアホイールを大きくすることは出来ないのかね
見た感じ１４インチくらいは行けそうだが

>>271
スクーターでホイールが大径化するとメットインが削られるし
12インチだから125クラスなら標準サイズ
見た目の隙間はセンタースタンドでサスが伸び切ってるから
そう見えるだけで車重と体重が乗ったら思ってるほどない

こんなのより30キロ確実に走る軽自動車つくれよ
スズキ

今の外気温と日光の強さでバイクなんて地獄すぎるだろ
自働車でもヤバいと感じてるのにさｗ

自働車のガラスも調光ガラスとかにしないとｗ