スバル、2030年に電動車4割 トヨタと協力、開発加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000083-jij-bus_allSUBARU（スバル）は20日、世界販売台数に占める電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HV）の割合を、2030年に4割へ引き上げる目標を明らかにした。18年度は2．1％だった。
世界的に環境規制が強まる中、資本提携するトヨタ自動車と電動車の開発を進め、二酸化炭素の排出を削減する。スバルはまず、20年代前半にトヨタと共同開発するEVのスポーツ用多目的車（SUV）を投入。20年代半ばにはトヨタの技術を使ったHVを追加する。
記者会見した中村知美社長は「提携を活用し、基幹技術の開発を加速させる」と語った。30年代前半には、生産・販売する全ての車へ電動化技術の搭載を目指す。- トヨタのHV技術は日野が生み出したものなんだけどな
- >>2
えーそうなの？ - >>2
社員だけど初めて聞いたぞ - >>10
だよな？
HV技術なんてそんなのつくってどうするのハハハって笑われながら
初代プリウス開発して作って売ってたのが
今こうして花開いてるって認識なんだけど - >>2
HVのHは日野のHってネタ？ｗ - ごちそうさまです
- エンジンと4WDの特性ないスバルって
トヨタ以下だからやめとけ - >>4
あってもトヨタ以下なんだけど - アセント売れ過ぎで日本でも作ってるくらい
- 雪も降らなくなってきたしますますスバル離れが進むな
- 4WDターボのクーペだけ作ってればいいんじゃないの
これから生き残れるレシプロってそーゆーのだけだと思うよEVなんてデカいメーカーに任せときゃいいよ
EVなんてどーせいずれ新規参入に食われて白物家電化するんだから - >>8
EUで来年からまた排ガス規制きつくなるぞ
下手すりゃ1000億近い違反金だぞ - >>8
もう今後ハイパフォーマンス車は、エンジンだけじゃ作れないんだって
規制を通せないからモリゾウが言ってた
- >>69
環境問題とか相当闇が深いってのがこういうのだよな技術のある国を封じ込めるために
環境問題を定義してそこを封じ込めるって作戦な - >>72
欧州勢がEV推しなのは
そもそもHVはトヨタが圧倒的で
パテントのせいでHVじゃ勝負にならんからなわけでちなみに欧州には
フォーミュラEというEVのレースがあるんだが
パドックにディーゼル発電機持ち込んで充電してるのは内緒だ - イギリスに売ればいいやん
つか、EUは規制利権が蔓延りすぎてヤバい
移民云々なくても離脱する国出るのは時間の問題だった - >>9
欧州は、欧州車以外絶対買わないマンが多すぎる欧州以外のメーカーでトップのトヨタが
全力で何十年もかかって、やっと10位とかだし - 4WDターボクーペか
ラダーフレーム×ボクサー4WDのクロカンか
尖ったものじゃなきゃレシプロは生き残れないよ
スバルがダイハツの軽をOEMさせてダイハツよりも値引きして売ってるのは企業別平均燃費が達成できないから- 日野がボッシュにコモンレールディーゼルを売ったってのは聞いた気がする。
- ボクさー、ハイブリッドはいらないの
- >>14
- なんだっけ、20年前から使ってたエンジンをやっと最近、現代風に出来たんだっけ？
トヨタがいないと車すら作れないのに、STI とか乗っているヤツってなんであんなにキモいの？ - >>15
おまえキモいなぁ - >>1
香川「社長、どんなクルマが好きですか？」
豊田「オイル臭くて、燃費悪いクルマ！」 - >>16
確かにスバルはよく漏れてるらしいからなw
オイル臭いかもなw - >>16
スバル「お任せください！」 - >>60
まず、アンチラグを付けます - Ｂ9スクランブラーの出番だな
日本のなんちやって規制と違ってEUの規制はマジモンなので
今まで売れるからと燃費の悪い車しか作って来なかったスバルは大ピンチです。- >>19
EUで全然売れてないから、別にどうってことないんじゃね - >>19
euだと関税の問題で値段が - >>19
ガソリンの安いアメリカでそこそこ売れてるから問題ない - >>19
クリーンディーゼルｗってもう忘れたのか
マジモンの規制ねえｗ - >>30
先に書かれたw - 水平対向に執着してる限りサプライヤーの汎用品が使えんから今よりちょっとマシな
程度のナンチャッテハイブリッドみたいなのしかやれんだろ - >>20
水平対向でHVってのを開発したら
独自路線で行けるのに無理なのか - >>22
水平対向にそんなメリットないからな - >>74
いや、トヨタは直4でもV6でもHVにできるんだから
スバルも水平対向でHVすればいいのに - eBOXERとかいう2.5NAと燃費が大差ないゴミ、早く何とかした方がいいぞ
- EUだと高すぎて買う奴いないんだろ
- じゃあ作るなカス
- スバルもレオーネの頃からしたら随分と偉そうにしやがって
スポーツのイメージなんて全く無かっただろうが - >>27
レオーネの頃からラリーのイメージだよニワカくん - 燃費悪い車しかねーだろカス
- アイサイトとCVTで昔より幅広い客を得たとはいえ水平対向エンジンありきの四駆以外売りがないメーカーだからなあ
- 燃費が悪いのはエンジンが動いてる証拠
- レックスコンビとレオーネ復活して
- 今日の技術ミーティングのプレゼ資料見ているけど
トヨタ製でない方のHVシステムでも何気にモーターが
２つになっているけどいつから変えるんだろう？ - 動き始めだけ電動アシスト4WDで燃費向上と
排ガス問題クリアしてよ。 - みんなスバルにそういうの期待してないと思うけど…
- ぷりうすの中身だけ貰えよ
なんだよいまのなんちゃってハイブリッド
買うわけねーだろ - EVでボクサーサウンドをスピーカーで鳴らす
- 愛車GRB(ハッチSTi)の総合燃費は6.8km/Lでござるの巻。
- >>42
ハイブリッドじゃないガソリンエンジンだとそれが普通だよな - そういや排ガスのデータの改竄とかの件で欧州の企業は制裁を受けたの？
- フロントタイヤが後ろに付きすぎてワゴン運転してるみたいなのをなんとかしろ
- ヤリスやプリウスをOEMで売れよ
まあ俺らが心配するまでもなくちゃんと考えてるんだろうけど - 燃費を気にするヤツはスバル車買わない
- 燃費の良いスバルなんて安くないスズキ並みに意味不明だろうが！
スバル車なんてリッター5kmも出れば十分！
分かったらさっさとブン回せるエンジンを作る作業に戻るんだ！って、知り合いのスバオタが言ってた
- >>49
新型インプレッサの1.6さあ…
あれ大丈夫？
パワー無さすぎて文字通りぶん回すことになるけど、
本当にガチでパワー無さすぎて危ないレベルだよあれ - CVTでは無く、DCTだったら買ったのに
- フェラーリやランボはどうやってクリアしてんだ？
- >>51
そもそもあいつらはそれをクリアする必要すらなさそうだけど - >>51
フィアットやVWでカウントしてるんじゃね - >>58
その手があったか - EVサンバーが欲しい
- スバル三菱マツダ
この辺り買うやつ頭おかしいんちゃう？ - フォレスターいい車だよ
- e-boxerの出来をもっと良くしないと厳しいぞ
今だってe-boxerのグレードを一番装備充実させてるけど、そうでもしないと売れないことの裏返しに見えるわ - 純正ハイブリッドサンバートラック出したら買ってやる
- インチキクリーンディーゼルでも作って売れよ
- フォレスター欲しいんですけど
- WRX STIはちゃんと水平対向でMTにしてくれれば他は好きにしてくれていいや
- 水平ヴォクシー型ハイブリッド
- 去年、インプレッサにハイブリッドが載ったら買おうと思ってたが
もう夏ころには出ないと判ったのでＳ４買った。 - ハイパワーターボ＋4WD
この条件にあらずんばクルマにあらず - アトキンソン・サイクルに出来ないのに燃費を稼げるのか？
- トヨタに買収されれば全部解決する
- >>77
トヨタにはああいう層を取り込んで欲しくない - 世の中、やってはいけないことがある。
・飲酒運転
・わきみ運転
・居眠り運転
・スバルに燃費を求める - スバルの時代は1990年代に終わってるんだよな
- 販売できないことは無い
ポルシェみたいに１台当たり１００万円の罰金払えば - 正直四駆ターボなんて一車種だけでいいのに
それがスバルのアイデンティティだから？
笑わせるな
CVTの癖に - |ﾟДﾟ)ノ スバル無くなっても別にいいけどな
- 水平対向をやめるだけで燃費が20％は向上するbのでは？
- >>86
だったらトヨタの方がよくね？ - XVいいぞう
スバル「助けてお願い！車カスが燃費悪い車ばかり買うから環境規制で欧米販売できなくなりそうなの！」
ニュー速
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